Gigi Dall’Igna, director general de Ducati Corse, anunció que el primer prototipo de la Ducati MotoGP 2027 debería ver la luz en los circuitos el próximo año. Este anuncio se produce cuando la categoría reina del motociclismo se prepara para vivir una gran revolución con la adopción de nuevos reglamentos técnicos en 2027.
Los dientes de Dall’Ignadirector general de
ducatiha confirmado que el primer prototipo de MotoGP 2027 podría ver la luz el próximo año. Este modelo marcará uno de los cambios más radicales en la historia reciente de la disciplina, con una transición hacia motores de
850ccrestricciones aerodinámicas y prohibición de dispositivos de corrección del trimado.
Dall’Igna dijo en crash.net: “ estamos trabajando en ello. tenemos nuevas ideaspero por ahora, estos son sólo conceptos. Creo que el prototipo llegará el año que viene.. » La congelación del desarrollo de motores, impuesta a partir de 2025 a los fabricantes que no son distribuidores, añade una restricción adicional a ducati. Esta regla enfatizará la preparación para el invierno de 2025, ya que las innovaciones de este período podrían definir el rendimiento hasta la temporada de 2027.
ducati viene de una aplastante temporada 2024, con
19 victorias en 20 Grandes Premios y los cuatro primeros puestos del campeonato. A pesar de esta dominación,
Dall’Igna tenga cuidado: la nueva temporada es un libro completamente nuevo. Los fabricantes que hoy se encuentran en dificultades pueden salir adelante. Hay que concentrarse en los problemas a solucionar y evolucionar la moto lo máximo posible.. »
Gigi Dall’Igna : « Nuestro trabajo es enfrentar estos desafíos. »
Este enfoque cauteloso refleja el reconocimiento de que las nuevas regulaciones podrían nivelar el campo de juego.
ducaticomo líder actual, es el fabricante más restringido por las normas de concesión. Además de la congelación del motor, otras limitaciones incluyen:
Sin comodines para probar en una carrera.
Reducción del número de neumáticos disponibles durante las pruebas. Estas limitaciones obligarán
ducati para maximizar cada momento de desarrollo antes de que las restricciones entren en vigor.
La transición a los motores. 850ccsumado a la reducción de las ayudas aerodinámicas, representa una oportunidad para que otros fabricantes reduzcan la brecha. Mientras
ducati Si busca mantener su liderazgo, esta transición podría redistribuir las cartas.
Dall’Igna sigue siendo realista: “ Nuestro trabajo es enfrentar estos desafíos. Tendremos que evolucionar la moto para seguir siendo competitivos.. » Con equipos como
ktm y aprilia También sujeto a las nuevas reglas, y a que otros fabricantes busquen capitalizar estos cambios, MotoGP 2027 promete ser un punto de inflexión histórico para la disciplina. ducatigracias a su experiencia e innovación, aspira a mantenerse en la cima, pero la competencia promete ser feroz.
El año 2025, con su prototipo 2027 en desarrollo, será crucial para definir el futuro de ducati en este nuevo marco regulatorio, cuyos elementos son:
- Congelación del desarrollo motor. : Ducati tendrá que fijar el diseño de su motor a partir de 2025, limitando así su margen de maniobra para evolucionar antes de 2027.
- Aerodinámica reducida : La prohibición de determinados elementos aerodinámicos requerirá una revisión completa del enfoque de Ducati, que ha dominado en parte gracias a su liderazgo tecnológico en este ámbito.
- Eliminación de dispositivos de corrección de trimado. : estos sistemas, que han ofrecido una importante ventaja a Ducati, dejarán de estar autorizados, lo que obligará al equipo a revisar su equilibrio mecánico y dinámico.
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