El incidente entre Pedro Acosta y Marc Márquez durante el Sprint de Barcelona ha reavivado el debate sobre el estilo de conducción del ocho veces campeón del mundo. Si las consecuencias deportivas fueron inmediatas para Acosta, persisten los interrogantes sobre la responsabilidad de Márquez y las dificultades que encontró en determinados circuitos.
Desde la primera ronda,
Pedro Acosta se vio obligado a retirarse tras una colisión con Marc Márquezperdiendo así la parte delantera de su carenado. Una situación decepcionante para el joven español, que parecía encaminado hacia la carrera tras una buena actuación en los test. “ Esperaba que fuera mejor porque tuvo un buen comienzo. En las últimas carreras nos deleitó con algunos buenos sprints y pensé que iba a ir bien. Luego tuvo este contacto y perdió posiciones.“, declaró su colega de KTM
Dani Pedrosa.
Pero, según él, los problemas deacosta en los turnos confirmó sus dudas: “ Los sentimientos que ya nos había manifestado ayer se han confirmado en cierta medida.
No podía tener esas buenas sensaciones en las curvas de este circuitoespecialmente en el último sector. Perdió algunas décimas cada vez en esta parte del circuito. » Sin embargo, sigue siendo optimista para el futuro: “ hoy seguramente habrá obtenido un poco de información y quizás mañana pueda mejorarla.. »
Dani Pedrosa: « Marc Márquez no debería haber cerrado tanto la línea porque dejó sin espacio a Pedro Acosta »
El incidente con Márquezque costó caro
acostafue analizado desde otro ángulo por el piloto de pruebas del RC16. “ Si miras de cerca, está claramente por encima del vibrador, se toma toda la línea interior. Sí, Es cierto que Marc venía desde fuera con más velocidad y que quizás ya estaba cogiendo ventaja.pero no debió cerrar tanto la línea porque dejó sin espacio a Pedro“, explicó. Añadió: “ Tal vez Marc podría haber rodado un poco más por fuera y dejar algo más de espacio. » Un análisis que sugiere que el incidente podría haberse evitado si marcaz había sido más cuidadoso.
A pesar de esta frustrante situación, acosta Todavía podemos aprender de esta experiencia y esperar un mejor resultado en futuras ocasiones…
Parrilla de salida:
MotoGP Barcelona Sprint: clasificación
Campeonato:
-
Jorge Martín devient champion si
- Termina noveno o mejor, en caso de que gane Bagnaia;
-
- Termina al menos en el puesto 14, si Bagnaia es segundo;
-
- Bagnaia acaba tercero, independientemente del resultado de Martín.
- Francesco Bagnaia campeón devient si
-
- Gana y Martín no termina mejor que décimo;
- Terminó segundo y Martín no pasó del 15º.
France
Motorcycle
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