Después de haber tenido problemas desde su llegada a Yamaha, Alex Rins está satisfecho con los progresos realizados y ya se acerca a 2025 con cierta confianza. Al margen de la última cita de la temporada, el español planteó un punto importante sobre su evolución en el equipo y sabe dónde poner el dedo para mostrar un nivel de rendimiento similar al de Fabio Quartararo.
Al llegar a Yamaha, después de una temporada difícil, marcada por una larga lesión, en Honda, Alex Rins se ganó rápidamente la confianza de los blues, hasta el punto de renovar su contrato en la fábrica de Iwata a mitad de temporada.
Durante un año de adaptación complicada, Rins evolucionó a menudo a la sombra del campeón del mundo de 2021, Fabio Quartararo. Una situación que requirió repensar su enfoque mental ante las carreras.
“Esta temporada trabajé muy duro en mí mismo. En el lado mental, en mi salud, confió Alex Rins este jueves en Barcelona.
Terminé la temporada con Suzuki como ganador. Me subí a la Honda y gané, pero también fue difícil. Luego, con Yamaha, mi mejor resultado fue en Sepang, con la octava plaza. Así que estoy contento porque he progresado desde el test de Valencia. »
Aunque a menudo intentó copiar los ajustes básicos de su vecino del garaje, Alex Rins no pudo encontrar la solución a sus problemas antes del Gran Premio de Malasia. En Sepang, el ibérico explicó que había conseguido ajustar una moto más flexible, lo que facilitaba su frenada. Progreso que el ’42’ normalmente podrá llevarse consigo durante el resto y final de temporada, en Cataluña.
©Yamaha Factory MotoGP
Antes del inicio de las hostilidades en Barcelona, también quiso recordar la gran desventaja que supone ser nuevo en un equipo que está construyendo un proyecto en torno a otro piloto.
“Al final del día, lo bueno de Fabio y yo es que ambos nos empujamos, él continúa.
Cuando soy un poco más rápido que él, él trabaja para ser más rápido que yo y viceversa. La verdadera diferencia entre él y yo es la bicicleta. Somos dos pilotos talentosos, pero él ha estado en Yamaha desde 2019. Esta moto es para él y ahora tengo que fabricar la mía. Este año fue un poco difícil de hacer.
Como sabe Yamaha, vengo de otro equipo y lleva más tiempo, pero estoy contento porque di mi punto de vista y me escucharon. Está claro, no podemos usar la misma configuración. Cuando pruebo su configuración, no soy rápido. Tenemos dos estilos de conducción diferentes. Cuando tu moto no es totalmente competitiva, es aún más difícil. Estoy contento con mi progreso y creo que Yamaha también lo está”.
concluye Álex Rins.
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