Después de meses de especulaciones, Yamaha está lista para revolucionar el panorama de MotoGP con la introducción de un nuevo motor V4. Una elección estratégica que marca una ruptura con la tradicional arquitectura de cuatro cilindros en línea de la marca japonesa.
Una de las novedades más esperadas en MotoGP es el paso de yamaha desde motores en línea hasta motores V4. Esta temporada marca un importante punto de inflexión para la marca japonesa que, tras meses de trabajo en una nueva arquitectura de motor, se prepara para probar su V4 de cara a competir a partir de 2025.
el proyecto de yamaha en V4 se encuentra ya en una fase avanzada, y la marca se prepara para introducir este nuevo motor en los circuitos. Está previsto que las primeras pruebas oficiales comiencen en diciembre 2024con un objetivo ambicioso: Empieza a correr con este motor V4 de la temporada 2025..
Según motorpasion las pruebas probablemente comenzarán a las
Sepangcircuito elegido para esta primera toma de contacto, después de que MotoGP disputara la penúltima carrera de la temporada en este mismo trazado. Para la ocasión,
yamaha ha designado dos pilotos de confianza:
Cal Crutchlowpiloto de pruebas interno, y
Andrea Doviziosoquien, aunque no es oficialmente un tester, últimamente ha estado colaborando frecuentemente con el equipo. Estas pruebas permitirán perfeccionar el motor antes de su entrada en competición oficial.
Yamaha apunta a la introducción en carreras de su nuevo motor V4 a mitad de la próxima temporada
Si se confirmara este escenario, la llegada del V4 plantearía dudas sobre el papel deAugusto Fernández dentro del proyecto yamaha. Inicialmente anunciado como piloto de pruebas, el español podría ver evolucionar su papel o tener que esperar un poco más antes de unirse al equipo oficial.
Este cambio a V4 se considera un cambio estratégico para yamahaque lleva mucho tiempo sufriendo problemas aerodinámicos y de distribución de peso con su motor en línea. Aunque han mostrado avances en carreras recientes, la configuración actual tiene limitaciones, particularmente en la colocación de componentes y la optimización aerodinámica. El motor V4, por el contrario, podría ofrecer mejores prestaciones en estos ámbitos.
El proyecto está liderado por Luca Marmoriniun ingeniero respetado en la industria, y representa un riesgo pero también una gran oportunidad para yamaha. Si tiene éxito, este motor V4 podría hacer yamaha
un contendiente más serio en el campeonato, creando un desafío para gigantes de la competencia como ducatique actualmente dominan la competición con sus máquinas V4.
Con la introducción de este motor V4, MotoGP bien podría transformarse en un campeonato en el que los V4 tengan el monopolio, y si
yamaha encuentra la receta del éxito, podría convertirse en un rival inesperado para ducati en las próximas temporadas. Pero por ahora todo depende de las pruebas que se avecinan. en diciembre y la capacidad de
yamaha para aprovechar las posibilidades que ofrece esta nueva arquitectura de motor.
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