El español Jorge Martín está a punto de escribir una de las páginas más bonitas de la historia de MotoGP. Liderando el campeonato con una cómoda ventaja a falta de una carrera, el piloto de Pramac Racing está al alcance de un título mundial que parecía inesperado al inicio de la temporada como piloto de un equipo privado.
Jorge Martín está a punto de hacer historia en MotoGP. Un fin de semana antes del final de temporada, el piloto de Prima Pramac tiene una ventaja de 24 puntos sobre
Francesco Bagnaiaobjetivo que dejó claro a principios de año: “ la única manera de hacer historia es ganar un título mundial con un equipo satélite. »
Este año, Martín demostró su determinación. Después de fracasar por poco el año pasado, está de regreso, listo para asumir el desafío. Su recorrido ha sido impresionante, con
sept victorias en sprint y tres
victorias en carreras, totalizando 30 podios. «
no puedo pedir mas “, declaró con satisfacción, recordando en particular esto: “ Pecco Bagnaia está en el equipo de fábrica. Lo tiene todo, su entorno está hecho para las victorias. Yo tengo doce personas luchando contra el mundo.. »
Sin embargo, el camino hacia el título no es sencillo.
Jorge Martín se enfrenta a una presión cada vez mayor a medida que se acerca la carrera final. “ Me prepararé mental y físicamente para la última carrera.
Este es el que será el más difícil. “, admitió. A pesar de los desafíos, sigue concentrado en su rutina y su trabajo. “ No quiero cambiar nada en mi forma de trabajar. “, dijo, destacando la importancia de una buena calificación.
Jorge Martín: « Voy a pedir ayuda a mi amigo Aleix Espargaró. »
El circuito de
Barcelonadonde se disputará la final, es a la vez una oportunidad y un desafío. Martín Terminó cuarto en el último Gran Premio de Barcelona y sabe que el calor juega a favor de Bagnaia. “ Voy a pedir ayuda a mi amigo Aleix Espargaró, porque siempre es bueno en esta pista “, bromeó, aunque reconoció que la frescura podría jugar a su favor.
Reflexionando sobre su viaje, Martín
Reconoce las lecciones del año anterior. “ No estaba listo para ganar. Podría haber ganado, pero mentalmente no estaba listo “, confiesa. Este año, sin embargo, se siente más en control: “ Me divertí cabalgando duro y disfrutando del duelo.. »
Mientras que su futuro con Pramac termina y pasa a apriliaMartín se mantiene positivo. “
creo que Todavía me quedan muchos años por delante en MotoGP. Tengo una gran oportunidad y no quiero dejarla pasar. », concluye con determinación. Para él, por fin podría llegar la hora de la gloria.
Desde el inicio de la era MotoGP en 2002, nadie ha ganado el campeonato con un equipo satélite. Sin embargo, en el pasado ya hubo campeones por equipos satélite en la categoría reina. El último ejemplo se remonta a
2001cuando valentino rossi ganó su primer título de 500cc compitiendo Honda cinta azul.
Previamente, Kenny Roberts se coronó campeón con Yamaha Estados Unidos en 1978no como piloto oficial del fabricante japonés, que tenía a Johnnie Cecotto y Takazumi Katayama como representantes de fábrica.
Eddie Lawson Luego ganó tres títulos en 1984, 1986 y 1988 con el equipo Agostini, propiedad de Giacomo Agostini pero que sigue siendo el principal equipo de Yamaha en el campeonato.
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