Aquí está el piloto más preocupante actualmente.

Esta temporada continúa tranquilamente, aunque marcada por los errores de los dos líderes del campeonato. Por increíble que parezca, no hay la más mínima sorpresa agradable a estas alturas del año, en lo que respecta a los que van en moto, por supuesto. Pocos destacan, pero un piloto de MotoGP en particular es más preocupante que el resto. Aunque nadie apostaba por ello, nadie esperaba que cayera tan bajo. Alex Rins está en un gran problema.

Una frase lunar

“Luca Marini me adelantó y no pude hacer nada” declaró el español tras el Gran Premio de Japón disputado hace poco más de una semana. Admita que es particularmente impactante. Porque si mencionamos a menudo los casos respectivos de los dos pilotos oficiales de Honda, la situación de Alex Rins no es más alegre. Antes del inicio de la temporada, en mis predicciones (que hasta ahora han resultado bastante acertadas), anuncié que a veces le haría cosquillas a Fabio Quartararo.
Y aunque sólo pueda admitir mi error, no creo que nadie pueda tirarme piedras..

Rins salió de un ejercicio cortísimo de 2023, destrozado por una lesión importante. En su primer y único año pilotando la Honda RC213V, Aún así logró ganar en Austin en solo su tercera carrera.justo después de terminar segundo en el Sprint. Y al contrario de lo que veo aquí y allá, fue bastante competitivo cuando montó a los japoneses, incluso al final de la temporada. Después de seis años en Suzuki, éste demostró una buena capacidad de adaptación, y esto a pesar de las dos filosofías inherentes a los dos fabricantes. Antes de Qatar, mencioné sus hazañas bajo el toldo de Hamamatsu, aunque ya estaban muy lejos en ese momento.

Claramente, no me lo imaginaba volviendo a su nivel de 2019 o 2020, pero al menos no estando detrás de Takaaki Nakagami en la clasificación general. Has leído correctamente. Rins está detrás de Nakagami, pero también de Zarco, en el puesto 19. Con 20 puntos anotados, está empatado con Joan Mirque tiene, a grandes rasgos, tantas caídas como carreras completadas. También está al nivel de Augusto Fernández, que es, si aún recuerdas, piloto de GasGas Tech3 junto a Pedro Acosta.

Rins a raya

Nada le va bien al hombre que tan extravagante estuvo en Moto3 y Moto2. Además de su situación contable absolutamente catastrófica, no está en buena forma. No mejora en lo más mínimo, Motegi encarna el clímax de esta serie negra. Finalizando 16º, cuarenta y un segundos detrás de Bagnaia y seis segundos detrás de Marini, no logró nada en todo el fin de semana.

Su declaración posterior a la carrera fue deprimente. Está devastado, como derrotado. Quartararo, que está viviendo una de sus peores temporadas en MotoGP, está muy por delante. En este punto, ya ni siquiera evoluciona en la misma dimensión. Franco Morbidelli, al menos en 2023, mantuvo más terreno frente al campeón del mundo francés. En este sentido, un elemento me llamó la atención: aclaró que no debemos creer que los resultados de Quartararo en Misano fueran la norma, sino que la ruta italiana para Quarta’ fue un poco como Austin para él. Lo siento, pero esto es objetivamente falso.

Déja, Quartararo mantiene una buena dinámica desde Aragón y así se mantiene en Misano. No le dejó en Mandalika, por ejemplo, y además seguía en la Q2 en Motegi, un circuito más que complicado para la Yamaha. En segundo lugar, históricamente Misano no es una gran ventaja para el francés, al menos no tanto como COTA para Rins. No hay victorias en MotoGP –e incluso ninguna–, mientras que Rins ha triunfado dos veces en Estados Unidos. En tercer lugar, Rins terminó penúltimo en el Sprint en Austin esta temporada y se retiró allí el domingo.

Esta declaración fue bastante extraña, porque es como si quisiera minimizar la brecha real entre él y su compañero, cuando es simplemente abismal. “El Diablo” tiene 4,3 veces más puntos, aunque conoce la moto, claro, no es sólo en Misano.

Los mismos problemas

Hace algún tiempo expresé dudas sobre su extensión. Utilicé las lesiones como argumento porque nunca parece estar al 100%. Dime en los comentarios si te tiene ese efecto, pero cuando veo a Rins, Siempre tengo la impresión de ver a un piloto disminuido, en mala forma.. Ya no tiene la explosividad que le caracterizaba, eso seguro. Este año no brilló ni una sola vez y volvió a visitar la enfermería. Alex volvió rápidamente, pero ¿hasta cuándo? Para progresar, Yamaha debe poder contar con dos pilotos disponibles que lo deseen. La continuidad y la disciplina (su hermana mayor) son la clave para volver a lo más alto. Rins es disciplinado, no tengo ninguna duda, pero ¿es confiable?

¡Tengo curiosidad por saber qué piensas en los comentarios!

Le recordamos que este artículo sólo refleja los pensamientos de su autor y no de todo el equipo editorial.

Foto de portada: Michelin Motorsport