Estos ciclistas pueden ganarlo todo… o perderlo todo

El final de esta temporada de MotoGP promete ser apasionante en más de un sentido; la batalla final está a la vista, en primer lugar, y algunos pilotos tienen la posibilidad de recuperar toda su temporada, o casi toda. De hecho, al leer el ranking aparece una configuración singular, incluso inédita. Que no cunda el pánico, te lo explicaré todo. Análisis.

Todo por el octavo puesto

Es muy sencillo de entender. Es evidente que varios pilotos pueden luchar por la octava plaza en la clasificación general. Hasta ahora, nada anormal, excepto que su número y la brecha entre ellos es minúscula. “Varios” no me refiero a dos, ni tres, ni cuatro, sino cinco pilotos que se sitúan a sólo 12 puntos.. Esto es aún más loco que lo que hemos visto anteriormente, porque desde 2023 es posible sumar 37 puntos por fin de semana, frente a los 25 anteriores. Por lo tanto, es matemáticamente menos probable que haya tantos hombres ajustados en este nivel del ranking.

Comencemos las presentaciones, desde el peor clasificado hasta el que bien podría ganar esta guerra dentro de la guerra. Después haremos una pequeña predicción.

Debe salvar su temporada.

Antes de eso, definamos los límites. En séptima posición está Maverick Viñales, con 163 puntos. A menos que esté herido, no será atrapado por el que lo sigue, de lo que hablaremos en unos momentos. Al sur, Fabio Quartararo, 13. El francés, en grandes dificultades a nivel contable, tiene 86 puntos en su bolsa.
Nunca podrá volver con Alex Márquez, que, por tanto, es en quien nos centraremos ahora..

Es simple: debe salvar su temporada. Actualmente el piloto Ducati peor clasificado (12e, 124
agujas), es una verdadera decepción. A diferencia del año pasado, nunca pudo brillar en clasificación ni en sprint, por no hablar de sus Grandes Premios. Sólo tiene un podio, conseguido en Alemania y ya está. Teníamos derecho a esperar más de un doble campeón del mundo, muy prometedor para su debut con Honda en 2020. Sí, ya lleva cinco años deambulando por las pistas del mundo en la categoría más prestigiosa. y todavía no hay mucho a lo que hincarle el diente. Es más conocido por sus errores, que a menudo arrastran a otros ciclistas, que por su destreza en el manillar.

Por otro lado, si termina con una buena nota, podría terminar octavo, y mejor clasificado en la jerarquía Ducati. Llega Malasia, donde estuvo muy bien el año pasado. Continuará.

El derecho

En el puesto 11, con 134 puntos, comes Aleix Espargaro.
El oficial de Aprilia está pasando por muchos problemas al final de temporada. El RS-GP ya no es realmente competitivo, especialmente en las carreras. Ya no se puede comparar con la Ducati como antes. Además, los errores se acumulan bajo la tolda de Noale. Envejecido, Aleix está a sólo cuatro carreras de retirarse y se nota. Aún así logró conseguir una victoria en el Sprint esta temporada, pero claramente no está en la pendiente ascendente. Aunque Alex Márquez ya firmó su contrato para el próximo año, Aleix menos para jugar.

el desafortunado

En décimo lugar En mi opinión, viene lo mejor de este pequeño grupo. Desafortunadamente para él, no aprovechó la suerte en este ejercicio 2024.. Fabio Di Giannantonio et al. 134 puntos debe maldecir su herida que data de Austria. Con un Gran Premio menos disputado y una convalecencia bastante larga, no se encuentra en las mejores condiciones. Es una pena, porque antes de su caída decisiva estaba haciendo progresos claros.. Tendrá que aguantar, tendrá que luchar. Está mal enviado pero fue muy rápido en Japón. El italiano estuvo brillante en Australia y Valencia el año pasado, por lo que no me sorprendería verlo brillar nuevamente en estas latitudes.

Ocultar la decepción

No estás soñando: ¡efectivamente hay un triple empate! Marco Bezzecchi, 9º con 134 puntos Al igual que Espargaró y “Diggia”, también pueden reclamar este P8 en la general. Para él, es bastante diferente. Su temporada 2024 está claramente por debajo de la anterior, incluso más decepcionante que la de Alex Márquez, en cierto sentido.. Era uno de los más fuertes, habló con Bagnaia, Martin, Binder y ahora lucha por terminar delante de su compañero lesionado. Es hora de compensarlo, con algunas carreras bien juzgadas, algunas jugadas de póquer de las que tiene el secreto, acompañadas de una buena dosis de garbo.

A pocas semanas de pasar a Aprilia, el “Bez” debe terminar con buena nota para generar confianza para su próximo desafío.

Es hora de demostrar

Franco Morbidelli, octavo con 136 puntos, debe demostrar que puede hacerlo. Para él nuevamente la historia no es la misma y eso es también lo que hace fascinante esta batalla: cada uno de los actores interpreta algo importante, pero que es suyo. Si bien fue autor de un comienzo de temporada catastrófico, condicionado por una gran ausencia en los test invernales, “Franky” se recupera cada vez mejor. Lo vimos entre los mejores en Misano pero también en Mandalika. Es evidente que ha resucitado de las cenizas después de tres años de penurias. Con “Diggia”, esta es sin duda la mejor progresión de la temporadalo que puede darle confianza. Tiene todo que perder, nada que ganar. : sería difícil ser superado en la clasificación por Bezzecchi o Di Giannantonio, mientras él aprovecha la GP24 y se unirá a la Ducati VR46 el próximo año.

El pronóstico

Rápido, ¿cuál será el orden a la llegada? norteNo dudes en dejarme tus opiniones en comentarios, intentaré leerlas.

En mi opinión, la ventaja material es demasiado grande para que Morbidelli pierda esta octava posición. Y luego, de todos, él tiene la mejor dinámica. Entonces tal vez venga Fabio Di Giannantonio, quien, en general, es mejor que “Bez” este año. Marco, de hecho, terminará décimo según mis cálculos aprendidos basados ​​en… absolutamente nada más que mi instinto y algunos argumentos. Luego, a pesar de dos abandonos consecutivos el domingo, todavía veo a Alex Márquez superando a Aleix Espargaró para conseguir el 11.º puesto, lo cual, casualmente, es bastante triste. Aprilia está realmente luchando por competir y Aleix no tentará al diablo por un lugar tan anecdótico. Márquez tiene más hambre.

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Foto de portada: Michelin Motorsport