“Estará ahí toda mi vida”

En los últimos meses, Jorge Martín ha hablado habitualmente de su trabajo en torno a su mente, que puede haber sido una debilidad en el pasado. En 2023, a veces quiso hacer demasiado, como cuando siguió atacando excesivamente a pesar de una cómoda ventaja en Indonesia, lo que le provocó una caída, o cuando eligió el neumático blando para abrir una brecha importante en Australia, una elección que finalmente le hizo caer en la clasificación al final de la carrera.

Antes del inicio de temporada, el español admitió haber sufrido “mucha presión” y haber sido demasiado “obsesionado” por la búsqueda del título en 2023. Una conciencia que le impulsó a trabajar en su salud mental y en su enfoque en general, con éxito desde este verano, consideró que la ayuda de un psicólogo le permitió gestionar mejor la tensión inherente a el título.

El piloto del Pramac se vio así “más maduro en la bicicleta”. Si bien persisten algunos errores, como su decisión de cambiar de moto cuando aparecieron unas gotas de lluvia en Misano, su caída durante el sprint de Mandalika o la de la Q2 en Motegi, ha adquirido cierta regularidad que contribuye a su primer puesto en el campeonato. . Sin embargo, el interesado reconoce la necesidad de permanecer constantemente alerta cuando se siente la intensidad de la competición.

“Al final la teoría no sirve para nada”explicó el piloto de Pramac al diario deportivo español Marca, confiando que siempre le ha resultado difícil mantenerse plenamente concentrado cuando hay mucho en juego: “Los fines de semana son muy difíciles, hay mucha presión. Noto que a veces cometemos errores de concentración solo por la presión”.

“Tengo que visualizar mucho, estar muy preparado antes de las sesiones de clasificación porque al final son la clave para el domingo. Sé que soy fuerte el domingo, sé que puedo empezar 11º, pero es mucho más sencillo si luchamos delante”.

“Este nerviosismo, este malestar, que he tenido toda mi vida, desde mi infancia, es normal y estará ahí toda mi vida”añadió Martín. “Hay que saber vivir con ello, para que no me supere”.

Martín reconoce que es “complicado” para afrontar la ansiedad, siendo su prioridad sobre todo liberarse de ella cuando esté en la pista: “Realmente trato de concentrarme en cómo me siento sobre la moto. Fuera de la moto hay mucho ruido, pensamientos, dolores de cabeza, pero en el momento en que sales a la pista esa presión desaparece. Eso es lo que importa. Si esa presión te afecta, o esos pensamientos te afectan, te bloquea y no sabes andar en bicicleta, pero eso es lo que importa”.

En cualquier caso, Jorge Martín consigue no sufrir ese peso en su día a día, aunque siendo consciente de que esta presión será inevitable en cuanto la competición se intensifique: “Salgo del circuito y ahí se queda. En cuanto termino la carrera estoy mucho más relajado. Esa presión volverá el sábado o domingo en Australia”.