Binder tuvo problemas durante todo el fin de semana

Mientras Pedro Acosta lograba su cuarto podio del año -una actuación que es el único que logró el domingo sin tener una Ducati durante los últimos 12 Grandes Premios-, su futuro compañero Brad Binder estaba pasando un fin de semana difícil. sobre la KTM oficial, lo que permitió al español recuperar la quinta plaza del campeonato y adquirir el estatus de “mejor del resto” detrás de los cuatro aspirantes al título.

El fin de semana de Binder empezó mal el viernes. Tras sufrir problemas en la primera sesión, por la tarde sintió progresos, pero sólo consiguió el puesto 14, lo que le envió a la Q1 por cuarta vez consecutiva. “Lamentablemente, en cuanto hago un esfuerzo tiendo a perder la delantera”explicó el piloto de KTM el viernes por la noche. “Realmente necesito entender lo que está pasando porque siempre estoy perdiendo el frente, cada vez que ataco lo sigo perdiendo. Así que nunca completo una buena vuelta y eso me coloca en la Q1”.

En Aragón y durante las dos carreras de Misano, Binder finalmente logró hacerse con la Q2, pero no fue el caso en Mandalika. Cometió un error en su primer stint y no pudo aprovechar el segundo debido a una rotura en la protección del freno trasero, lo que le relegó a la 19ª posición de la parrilla de salida.

“Las pruebas no fueron tan malas, todo salió bastante bien”explicó al sitio web oficial de MotoGP. “La clasificación fue muy bien, me sentí bastante bien. Todo el fin de semana siempre me tomó una vuelta para que el neumático delantero alcanzara la temperatura, luego en la segunda vuelta ataqué y realmente estaba haciendo una muy buena vuelta pero perdí el frente en la penúltima curva, así que perdí esa vuelta, que fue mi más rápido.

“Regresé, puse un neumático nuevo sabiendo que podía hacer una vuelta muy decente si juntaba todo y desafortunadamente tuve un problema técnico en mi primera vuelta rápida, así que perdí esa oportunidad. “Eso es lo que me puso en el puesto 19 en la parrilla”.

Durante el sprint, Binder sólo pudo subir hasta la 13.ª posición, lejos de los puntos, tras perder tiempo en la primera vuelta: “Tuve una salida loca, realmente buena, pero luego no desactivé mi dispositivo de altura hasta la curva 11, así que no fue ideal. Cuando logré desconectarlo, pienso: “El tipo que tenía delante tenía una buena ventaja de tres segundos, así que perdí mucho tiempo”.

“Una vez que lo desbloqueé y me puse en marcha de nuevo, intenté adelantar y coger velocidad, y mis tiempos no fueron nada malos en realidad, sólo que “estaba muy lejos después de la salida”.

Cambios ineficaces el domingo

El domingo, la remontada de Brad Binder fue mucho más convincente, pero tampoco más satisfactoria. Aprovechó el incidente de salida para subir al puesto 12 después de la primera vuelta, luego un adelantamiento lo llevó a la novena posición. El sudafricano se benefició de las retiradas de Fabio Di Giannantonio y Marc Márquez pero, falto de ritmo, fue superado por Maverick Viñales, Fabio Quartararo y Johann Zarco.

La caída de Enea Bastianini y un adelantamiento a Zarco en la última vuelta permitieron finalmente a Binder hacerse con la octava plaza. “Una mejor salida que ayer, todo fue un poco mejor pero no pude atacar de principio a fin, hice el mismo tiempo en la última vuelta que en la salida”se lamentó el domingo. “Eso es lo que me limitó hoy”.

Los cambios realizados desde el calentamiento no fueron satisfactorios: “Tenemos mucho trabajo. Probamos cosas diferentes [samedi et dimanche] y parece que eso no es realmente lo que necesitamos. Hay que seguir presionando, intentando y hay que entender”.

Después de la meta, Binder fue investigado por conducir con una presión demasiado baja, pero finalmente no fue penalizado. “Según nuestros datos, está bien”Dijo que tenía el veredicto de los comisarios de carrera.

Con Luca Bartolomeo y Léna Buffa