Casi diez meses después de los hechos, el accidente que suscitó los mayores temores de Franco Morbidelli parece ya historia antigua. El piloto italiano realizó una serie de Grandes Premios finalmente convincentes y, después de ganar su primera medalla en una carrera al sprint en Misano, luchó por el podio en Mandalika.
Ya el mes pasado, en el GP de San Marino, la Ducati nº 21 ocupaba la tercera posición, antes de una caída prematura. Esta vez se mantuvo entre las máquinas más destacadas durante toda la carrera y pudo completar su esfuerzo. De hecho, durante 12 vueltas, Franco Morbidelli estuvo en el trío de cabeza, antes de ser superado por Enea Bastianini. Luego, con la caída del piloto oficial de Ducati, el romano volvió a subir a la tercera posición, esta vez durante sólo dos vueltas antes de ser alcanzado por Pecco Bagnaia.
Por lo tanto, a lo largo de la carrera, se habrá cruzado con sus compañeros de la VR46 Riders Academy, que son Bagnaia y Bezzecchi, y se habrá enfrentado a un Bastianini que se mantiene muy fuerte a largo plazo. “Fue un buen momento, estaba tratando de aguantar y no abandonar la posición tan fácilmente. ¡Fue un buen momento, como lo fue toda la carrera!” Morbidelli se alegró.
Si bien esta larga lucha acabó en cuarta posición, y a pesar del suspenso que rodeó los instantes posteriores a la llegada antes de que los comisarios salvaran a Pedro Acosta, el piloto de Pramac salió con la adrenalina a tope, feliz de haber luchado por las plazas importantes.
Franco Morbidelli ya no está lejos del octavo puesto del campeonato.
Foto: Gold and Goose / Imágenes de deportes de motor
Estas prestaciones fueron también el resultado de una elección atrevida de neumáticos, la de una goma delantera blanda como la elegida por la Ducati VR46, mientras que en el resto prevaleció la opción dura, que prevaleció en la mayoría. Una elección que Morbidelli casi se vio obligado a tomar para compensar su salida del noveno puesto tras una complicada clasificación.
“Ha sido una carrera muy buena, en la que lo he dado todo”, resumió Morbidelli el domingo por la tarde. “Traté de hacer una buena salida y, afortunadamente, la elección de neumáticos que hicimos dio sus frutos porque, en las primeras vueltas, logré ganar muchas posiciones después de perderme la clasificación del sábado. Desde mitad de carrera tuve problemas y tuve que reducir un poco el ritmo para conservar el neumático, pero logramos conseguir un buen cuarto puesto, ¡fue una gran carrera!”.
La víspera, no estaba satisfecho con la clasificación novena y tercera en los entrenamientos del viernes, pero un enfoque igualmente agresivo le permitió situarse entre los cinco primeros en la carrera al sprint, a costa de varios adelantamientos. “Sentí un muy buen potencial” Luego se felicitó en el sitio web oficial de MotoGP. “Me encontré en problemas en algunas ocasiones y también fui golpeado por Fabio [Quartararo] Así que perdí mucho tiempo, pero al final conseguimos llegar al quinto puesto, lo cual es aceptable. No es excelente en comparación con la velocidad que tenemos… ¡pero definitivamente es aceptable!
Ahora Morbidelli aparece regularmente en las primeras posiciones, luciendo mucho más sólido que al inicio de la temporada. Después “dos grandes resultados” En Mandalika, su posición en el campeonato cambia poco, sin embargo la mejora continua de sus resultados ha acercado al italiano, 12º, a la octava plaza que hoy ocupa Aleix Espargaró, que por el contrario vive un período sin éxito. Los siete puntos que les separan están en el punto de mira del piloto de Pramac, que se entusiasma cada vez más a medida que avanzan las carreras.
“¡Después de un fin de semana así, estamos súper motivados para Japón! ¡La segunda parte de este campeonato ha empezado muy bien! Tenía confianza en que empezaría así y estamos logrando grandes avances. Espero que podamos mejorar aún más y terminar de manera positiva”.
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