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MotoGP Indonesia J2, Marco Bezzecchi (Ducati Q2/S4): “Evité el desastre”

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Todo iba perfecto para Marco Bezzecchi este sábado en Indonesia, hasta este error que le costó el podio. De hecho, el italiano fue uno de los más rápidos e incluso acabó segundo en la clasificación a pesar de una caída. Luego, durante el sprint, estaba justo detrás de su amigo Pecco Baganaia cuando perdió el control de su Desmosedici al frenar. Milagrosamente, no golpeó a su amigo, lo que habría causado problemas dentro de la Academia VR46. Incapaz de alcanzar a Marc Márquez y Enea Bastianini por delante, tuvo que conformarse con la cuarta plaza.

Marco Bezzecchi puede respirar. De hecho, reinaba mucha tensión en Mandalika. Su pequeño error podría haber destruido por completo los esfuerzos de su camarada. « Arriesgué mucho después de frenar de repente. Afortunadamente, evité el desastre. Sin embargo, este cuarto puesto es positivo, da esperanzas para mañana. tendremos otra oportunidad » afirmó en las columnas de GPOne.

El italiano es bastante filosófico y prefiere no castigarse demasiado para no presionarse de cara a mañana.
« De todos modos, no lo habría hecho mejor que el cuarto.. Podría haber luchado más, por supuesto. Mi neumático respondió de forma extraña:
Normalmente, los blandos son buenos durante las fases de frenada fuerte. »
continuó. Al igual que en Misano, los “Bez” prefirieron la opción más blanda en ambas ruedas, pero eso no fue suficiente.

Foto :
Deportes de motor Michelin

Precisamente, surge la pregunta para mañana. Muchos afirman que el compuesto medio es demasiado peligroso porque no proporciona ninguna información al piloto que lo utiliza. « Aún no sé si instalaré el software mañana. Lo prefiero, pero aun así estudiaré los datos antes de tomar una decisión. Podría probar el medio »
concluyó sin decir más, tal vez para no traicionarse.

¿Crees que Marco Bezzecchi podrá volver a subir al podio tanto tiempo después de Jerez? ¡Cuéntanos en los comentarios!

Resultado del sprint en el Gran Premio de Indonesia de MotoGP 2024:

Crédito de clasificación: MotoGP.com

Foto de portada: Michelin Motorsport

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