Espargaró y Nakagami en Tailandia para un test de Honda

Hace apenas dos meses, Aleix Espargaró y Takaaki Nakagami estaban en la parrilla de MotoGP como titulares, poniendo fin a una larga carrera, uno en Aprilia y el otro en el equipo satélite de Honda, LCR. Aquí están ahora unidos con el mismo objetivo: apoyar el desarrollo de HRC, del que se han unido al equipo de pruebas junto con el veterano Stefan Bradl.

Sus nuevas funciones les llevarán a Buriram a principios de año, mientras que el circuito tailandés desempeñará un papel importante al albergar los últimos test de pretemporada (12 y 13 de febrero) y luego el primer Gran Premio del campeonato (28 de febrero). -2 de marzo). Espargaró y Nakagami realizarán allí dos días de conducción, viernes y sábado, acompañados de gran parte del equipo de pruebas pero en ausencia de Bradl.

Al figurar en la última categoría que determina el nivel de concesiones asignadas a los fabricantes, Honda puede realizar pruebas privadas en cualquier circuito y en cualquier momento, con la única excepción de los 14 días anteriores a un Gran Premio y con el límite de cuota de neumáticos reglamentarios. concretamente 260 para todos los conductores de la marca.

Además, el HRC se muestra activo, ya que tras el test colectivo del 19 de noviembre en Barcelona, ​​el grupo trabajó durante dos días en Jerez los días 26 y 27 de noviembre, rodando dos motos compartidas por Joan Mir, Luca Marini, Johann Zarco y Aleix Espargaró. Luego, los días 18 y 19 de diciembre, Nakagami debutó en su nuevo rol como piloto de pruebas pasando dos días en el circuito de Sepang.

Ahora, para Honda, ha llegado el momento de prepararse para la fase final de pruebas previas a las carreras, esta prueba privada permitirá a los pilotos de pruebas y desarrollo evaluar los nuevos productos preparados en la fábrica antes de pasar el testigo a los poseedores. En dos semanas, estarán en camino cuando todos los equipos salgan de sus vacaciones de invierno. Sepang acogerá luego dos rondas de pruebas: el shakedown (del 31 de enero al 2 de febrero), en el que Honda y Yamaha, así como los pilotos probadores y los debutantes, podrán competir, y luego la sesión oficial prevista del 5 al 7 de febrero.