Honda espera que Joan Mir “mantenga la motivación”

Puede que Honda haya mostrado signos de progreso durante la temporada pasada, pero sigue siendo, con diferencia, la última marca en el campo de MotoGP. Linterna roja en la clasificación de constructores y equipos, Honda colocó a su mejor piloto en el puesto 17 del campeonato, sin beneficiarse de ninguna mejora real que pudiera servir de combustible para la moral de su cuarteto.

Sin embargo, Johann Zarco vio elementos positivos a los que aferrarse, en particular gracias al lugar que logró ocupar en este grupo al que se unía, al igual que Luca Marini, que asumió un nuevo rol como piloto oficial. con una inversión y seriedad elogiadas por todos. Para Joan Mir, por otro lado, la temporada fue más difícil, ya que el campeón del mundo de 2020 no logró encontrar el impulso que esperaba en su segundo año a bordo de la RC213V.

Enredado particularmente en el enigma de las vibraciones del Honda, Mir expresó regularmente su frustración a lo largo de los meses. Al caer el telón de este viacrucis, el director de su equipo, Alberto Puig, expresó la esperanza de que su piloto pueda seguir motivado a la espera de días mejores.

“Joan ya es campeón del mundo de MotoGP, por lo que la situación actual no es muy agradable para él”. reconoce el técnico español en una entrevista concedida a la web oficial de MotoGP. “La moto no está a la altura y lo está intentando. Ha sufrido caídas, evidentemente, porque cuando eres campeón del mundo aprietas y quieres conseguir resultados. Pero por el momento esto no ha sucedido y esperamos que pueda mantener su motivación incluso en tiempos difíciles”.

“No ha sido fácil, está claro” admite Alberto Puig tras este quinto año sin título, lejos ya de la gloria pasada de Honda. “Los resultados no son los que queremos, pero probamos muchas, muchas cosas y soluciones durante la mitad de la temporada, y luego durante la segunda mitad logramos tener más o menos ideas de lo que puede funcionar o no y hemos progresado, no Todo lo que nos hubiera gustado, pero hemos progresado y estamos constantemente mirando cómo preparar la moto del año que viene.

“Aún no hemos logrado los resultados que estábamos buscando, pero en lo que respecta a los ingenieros, están comprendiendo cada vez mejor cómo avanzar, hacia dónde ir y cómo hacerlo, y eso es importante. . Probablemente lleve tiempo ver los resultados en el papel. Lo que nunca hemos perdido es la voluntad de volver. Es la voluntad la que te hace seguir adelante, aunque claramente estemos detrás, eso es un hecho.

Para la nueva temporada, Honda podrá seguir contando con la contribución de las concesiones, cuyo efecto hasta ahora ha sido limitado a ojos de Joan Mir, y con tres de sus cuatro pilotos sin cambios. El equipo de pruebas se ve muy reforzado con la llegada de Aleix Espargaró y su ingeniero favorito, además de Takaaki Nakagami que abandona la competición para dedicarse a las pruebas realizadas en Japón antes de confiar los nuevos desarrollos al equipo de pruebas europeo y a los conductores habituales.

Todo el mundo espera que estos esfuerzos conjuntos permitan continuar el progreso iniciado en 2024 y, sobre todo, acelerarlo para llevar la RC213V hacia un nivel de prestaciones más susceptible de aumentar la motivación de todos. Los primeros elementos de respuesta a finales de mes con la reanudación de las pruebas en Malasia y luego en Tailandia.