El año 2024 habrá estado marcado por un número especialmente elevado de caídas en MotoGP, con Pedro Acosta a la cabeza de este ranking.
A medida que la temporada 2024 de MotoGP llega a su fin, los informes revelan algunos datos interesantes sobre los accidentes de los pilotos, un indicador a menudo revelador de los riesgos asumidos y los desafíos enfrentados a lo largo del año. En lo más alto de este ranking está el debutante español
Pedro Acostaque cayó a 28
veces, confirmando una primera temporada marcada por su audacia y su aprendizaje.
Pedro Acosta (Red Bull GasGas Tech3) está por lo tanto en la cima de esta jerarquía con 28 cae. Entre estos incidentes, dos le costaron especialmente: durante el Gran Premio de Japón, donde se cayó en el sprint saliendo desde la pole, y luego en la carrera principal, cuando estaba en segunda posición.
Marc Márquez (Gresini/Ducati) ganó con 24 caídas. Siempre conocido por su agresividad en la pista, Márquez sigue asumiendo riesgos a pesar de sus años de experiencia. su hermano Álex Márquez
(Gresini/Ducati) le sigue con 21 caídas. El caddie de Marc no se queda atrás, demostrando que ha sido una temporada exigente para los dos pilotos de Gresini.
Jack Miller (Red Bull KTM) tiene 20 accidentes. Siempre espectacular, Molinero Ha mostrado su límite en varias ocasiones, pero sigue siendo un competidor formidable. Su compañero de equipo en KTM Brad Binder le sigue con 19 caídas, empatado con Aleix Espargaró (abril) y Augusto Fernández (Red Bull GasGas Tech3/KTM).
el campeon mundial Jorge Martín pudo limitar los errores a pesar de una temporada muy competitiva con
15 cae, que sigue siendo seis más que su retador Pecco Bagnaia quien se arrepiente
9 accidentes.
Fabio Quartararo y Johann Zarco están en la media del pelotón en cuanto a caídas
Luca Marini (Repsol Honda) es uno de los que menos le costó a su patrón en recambios con sólo 4 caídas. Un hecho es mérito de Andrea Iannone, quien, como invitado en el Gran Premio de Malasia, es el único piloto que no se ha accidentado esta temporada.
Los debuts en MotoGP siempre son exigentes y Pedro
Acosta es el ejemplo perfecto. Su elevado número de caídas refleja tanto su agresividad como su necesidad de adaptarse a las motos de primera categoría. Sin embargo, Marc Márquez y Jack Miller muestran que incluso los pilotos experimentados siguen asumiendo grandes riesgos, a menudo necesarios para seguir siendo competitivos frente a una generación en ascenso.
A los pilotos les gusta luca marini y Jorge Martín ilustran la importancia de minimizar los errores para obtener resultados consistentes. Del lado francés,
Fabio Quartararo cayó a
9 repite y
Juan Zarco tiene 15
ocasiones.
Con los cambios técnicos que se producirán en 2027 y los ajustes del equipo para la temporada de MotoGP 2025, estas estadísticas sirven como recordatorio de la importancia de un equilibrio entre la toma de riesgos y la coherencia. A los novatos les gusta acosta Buscarán reducir su tasa de caída, mientras que los veteranos intentarán maximizar su experiencia para seguir siendo competitivos.
El año que viene promete ser aún más competitivo, con un pelotón cada vez más competitivo y mucho en juego.
Ranking de caídas de MotoGP en 2024:
1er. Pedro Acosta (Red Bull GasGas Tech3/KTM): 28
2e. Marc Márquez (Gresini/Ducati): 24
3ème. Álex Márquez (Gresini/Ducati): 21
4ème. Jack Miller (Red Bull KTM): 20
5ème. Brad Binder (Red Bull KTM): 19
5ème. Aleix Espargaró (Aprilia): 19
5ème. Augusto Fernández (Red Bull GasGas Tech3/KTM): 19
8ème. Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46/Ducati): 18
9no. Joan Mir (Repsol Honda): 17
10mo. Jorge Martín (Prima Pramac/Ducati): 15
10mo. Franco Morbidelli (primer Pramac/Ducati): 15
10mo. Juan Zarco (LCR Honda): 15
13ème. Enea Bastianini (Ducati Lenovo): 13
13ème. Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46/Ducati): 13
15°. Álex Rins (Monster Energy Yamaha): 10
15ème. Maverick Viñales (Aprilia): 10
17mo. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo): 9
17mo. Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha): 9
19ème. Raúl Fernández (TrackHouse/Aprilia): 8
20. Takaaki Nakagami (LCR Honda): 7
21ème. Miguel Oliveira (TrackHouse/Aprilia): 6
21. Lorenzo Savadori (comodín/reemplazando a Aprilia y TrackHouse/Aprilia): 6
23e. Pol Espargaró (Red Bull KTM comodín): 4
23e. Luca Marini (Repsol Honda): 4
25e. Stefan Bradl (Honda HRC comodín): 2
25e. Dani Pedrosa (Red Bull KTM comodín): 2
27e. Remy Gardner (comodín/reemplazante Yamaha): 1
27e. Michele Pirro (Reemplazo Pertamina Enduro VR46/Ducati): 1
29e. Andrea Iannone (Reemplazo Pertamina Enduro VR46/Ducati): 0
