En Barcelona, Michelin se enfrentó al reto de ofrecer una gama de neumáticos ligeramente diferente a la que ofreció a los equipos en mayo, ya que las temperaturas en noviembre no eran las mismas. Durante las sesiones de pruebas del Gran Premio de Barcelona, los pilotos exploraron toda la gama de neumáticos disponibles para perfeccionar sus elecciones. La operación, sin embargo, resultó un éxito. Un último desafío afrontado con éxito por el fabricante de MotoGP, que en general obtiene un excelente resultado en su temporada 2024.
El pasado domingo MotoGP completó su gira de veinte Grandes Premios en Barcelona. Un cambio de planes de última hora obligado por las devastadoras inundaciones que azotan la Comunitat Valenciana. Sin embargo, la disciplina y todos los actores que participan en la organización de un Gran Premio supieron recuperarse con precisión para ofrecernos el mejor resultado posible durante esta final que acogió el punto culminante del duelo entre Jorge Martín y Pecco Bagnaia.
Para Michelin, único fabricante del campeonato, lo que estaba en juego era aún mayor, ya que la empresa francesa tuvo que desarrollar una gama de neumáticos únicos para esta carrera, ya que las temperaturas más frías de noviembre no permitieron al fabricante reutilizar la gama ofrecida en mayo. para el Gran Premio de Cataluña, que se disputó en el mismo trazado.
Michelin, sin embargo, aceptó el desafío y los pilotos quedaron satisfechos con los neumáticos más duros suministrados para el GP de Barcelona. Piero Taramassoresponsable de la competición de dos ruedas de Michelin, está encantado con este desafío brillantemente asumido y habla con orgullo del recorrido de la marca a lo largo de la temporada 2024.
©Michelín
« Con la franquicia excepcional proporcionada en Barcelona, hemos permitido a los conductores tener una elección más amplia, incluso entre neumáticos simétricos y de doble compuesto. comienza este último.
Más de la mitad de los neumáticos importados eran de nueva producción. Nuestras fábricas de Cataroux (neumáticos delanteros) y Gravanches (neumáticos traseros) han trabajado incansablemente para fabricar la cantidad necesaria de neumáticos, garantizando al mismo tiempo una calidad impecable. »
“Este último Gran Premio era muy esperado, recuerda Taramasso. Las actuaciones estuvieron a la altura de las expectativas de los pilotos, pero también del público internacional, que vino a apoyar a los dos aspirantes al título. Michelin fue actor en este espectáculo y estamos orgullosos de ello. Felicitaciones a Jorge Martín por su título mundial y a Ducati por su triple corona. »
« En 2024, con nuestra nueva gama de neumáticos y compuestos de caucho innovadores, los conductores han superado los límites, batiendo todos los récords, a veces con diferencias de hasta un segundo. Luego felicita al gerente del fabricante.
Se trata de un resultado excepcional que supera nuestras expectativas.
Finalmente, me gustaría agradecer a nuestros ingenieros y técnicos por su compromiso y el trabajo realizado. Con las pruebas oficiales a partir del próximo martes, ¡ya empezamos el 2025 con ambición! »
Durante el test de este martes, muchos pilotos han probado el nuevo neumático Michelin, que entrará en competición en el futuro, y afirmaron estar mucho más satisfechos con él que en Misano, durante las últimas pruebas de gomas que habían fabricado con él.
