Los test de Barcelona supusieron el debut de Miguel Oliveira dentro del equipo Prima Pramac Yamaha que además inicia una nueva historia con la marca japonesa. El piloto portugués no tardó en expresar su entusiasmo por este nuevo desafío y subrayó el compromiso sin precedentes de Yamaha con este proyecto.
miguel olivaira debutó con
Pramac Racing y yamaha este martes durante el
Pruebas oficiales en Barcelona.marcando el inicio de su aventura con el fabricante de Iwata. El piloto portugués expresó inmediatamente su satisfacción, impresionado por el enorme esfuerzo realizado por yamaha para igualar el hardware entre los equipos de fábrica y satélites. Según él, este enfoque es fundamental para reducir la diferencia con los competidores.
« Creo que por primera vez en la historia vemos un gran esfuerzo de su parte para igualar el hardware en todas las motocicletas, y este es definitivamente el camino a seguir. Esta es la única manera si quieres alcanzar a tus competidores.“, comentó olivaira Después de un día en la M1.
Miguel Oliveira: « Pramac es casi como una extensión del equipo de fábrica. »
Desde 2022, yamaha Se había quedado sin equipo satélite, pero este año la situación ha cambiado significativamente. Pramac Racingequipo que históricamente tuvo motos ducatise convierte así en una extensión del equipo oficial yamahalo que marca un punto de inflexión estratégico para la marca japonesa. Este desarrollo demuestra el deseo de yamaha acercarse a sus rivales y hacer la competencia más justa.
« Creo que el enfoque actual es totalmente diferente de lo que hemos visto antes. Pramac es casi como una extensión del equipo de fábrica, es una gran decisión. Han adoptado un modelo similar al de muchos otros fabricantes en MotoGP“, agregado
olivaira.
Sobre la M1, los portugueses comentaron:
« Es algo completamente diferente a lo que estaba acostumbrado. Esta moto es extremadamente diferente, especialmente en términos de frenos, pero al mismo tiempo tengo que decir que es muy amigable.
La motocicleta es fácil de conducir.da buena respuesta y siempre sabes dónde están las ruedas. Fue un buen día para el trabajo de coordinación, Yamaha envió a muchos ingenieros a boxes para ayudarnos a que el cambio fuera lo más fluido posible.e ».
« lLa moto más cómoda nunca es la más rápida“, declara el cinco veces ganador de MotoGP. “ No pretendemos que la bicicleta sea especialmente fácil de usar, solo tiene que ser rápida. Necesitamos mejorar, especialmente en los frenos, y necesitamos más estabilidad.« .
Esta nueva etapa en la carrera del piloto portugués abre un capítulo con altas expectativas de cara a la temporada 2025.
olivairaapoyado por la fuerte implicación de los ingenieros yamaha en su equipo, está dispuesto a hacer todo lo posible para sacar el máximo partido a su M1.
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