Hablemos de MotoGP: ¿Cómo es que nadie habla de él?

Esta temporada 2024 es también la de los invisibles. Detrás de los favoritos, muchos conductores luchan por puestos mal pagados cuyos esfuerzos nunca se ven reflejados en los logros internacionales. Raúl Fernández es uno de ellos. Sin embargo, tras su temporada de Moto2 en 2021, muchos vieron en él el futuro de nuestro deporte dada su precocidad y su velocidad. Pero hoy, tres años después, nadie habla de él en el ecosistema de MotoGP. Lo peor es que existen razones válidas ya que sus resultados son decepcionantes.

Un hecho apenas creíble

Raúl Fernández nunca había brillado hasta ahora en MotoGP. A pesar de lo que muchos intentaron vendernos en su momento, el español está luchando por consolidarse, e incluso luchando. Mientras disfruta de la última versión de la Aprilia RS-GP desde el Gran Premio de Gran Bretañaestá fuera de escena la mayoría de las veces y, como resultado, no progresa en lo más mínimo en la clasificación.

Raúl Fernández es uno de esos pilotos discretos, que pasan los años en MotoGP. Foto de : Michelin Motorsport

Cataluña -que también encontraremos al final de la semana- estaba algo engañadoporque en ese momento era el único piloto de la escuadra de Noale que disfrutaba de las cualidades del RS-GP23 en un circuito que le había sido favorable el año anterior. Si omitimos este sexto puesto, es bastante triste. Además de caer con bastante frecuencia, últimamente no ha podido terminar entre los 10 primeros. Su última aparición en estas posiciones se remonta al Gran Premio Sprint de Tailandia, terminando nuevamente sexto. su mejor resultado en el formato corto.

Esta suscripción de vientre blando La posición del pelotón le empuja continuamente hacia abajo en la clasificación general, porque incluso los que le siguen consiguen resultados brillantes. Esto lleva a una situación que no me parecía creíble: Raúl Fernández todavía tiene cinco puntos menos que su compañero Miguel Oliveira… mientras que el portugués ya se ha perdido los últimos cinco Grandes Premios por lesión. Cinco carreras son un cuarto de la temporada, y la guinda del pastel es que el propio Miguel estaba haciendo una temporada muy normal antes de su ausencia.

Raúl está en la 16ª posición de la clasificación general y, en caso de mala actuación en Barcelona, podría terminar detrás de Oliveira a pesar de correr seis GP más. Está sólo 13 puntos por delante de Johann Zarco y 80 puntos por detrás de un Aleix Espargaró en declive.

¿Por qué seguir con él?

Algunos me dirán que soy duro con este conductor, porque es verdad que apenas lo he perdonado desde hace tres años.. Pero personalmente me resulta muy difícil entender por qué Trackhouse Aprilia ha ampliado su contrato por dos temporadas más. Si echamos la vista atrás a su carrera en MotoGP, todo se reduce a ese año extremadamente difícil con KTM Tech3 (finalizó 22º en la general) en el que no quería correr para los franceses. Muchos en el paddock habían criticado su comportamiento incluso antes del inicio de la temporada por querer mudarse a Yamaha.

Luego, fichado por RNF Aprilia en 2023, fue dominado alegremente por Miguel Oliveira, terminando sólo en el puesto 20. En 2024, ocupará el puesto 16, quizás el 15 si supera al portugués en Barcelona. Es una progresión, sí, pero nada obvio.. Sobre todo, nada hace presagiar una mejora drástica, tanto en sus declaraciones como en su evolución en la pista.

Hasta ahora ha mostrado muy poco. Foto de : Michelin Motorsport

Tiene algunos… hechos destacables, digamos, como esta resiliencia en Sepang ante el calor, al que ya se había enfrentado en Tailandia el año pasado. Además, en ese momento no dejó de atacar al oficial Maverick Viñales, que se había rendido porque estaba muy asfixiado. No estoy seguro si lo es
jugador de equipo soñado dentro de un equipo de muy alto nivel. Estas dos temporadas prometidas le ofrecen cierta serenidad, que indirectamente se traduce en satisfacción por estos malos resultados.

En mi opinión, esto es un riesgo, porque Moto2 está llena de un talento increíble. Trackhouse Aprilia sumará a Ai Ogura, el campeón de la categoría intermedia, y Hay muchas posibilidades de que sea tan bueno o mejor que Raúl Fernández en su primera temporada..

¿Barcelona para salvarle?

Queda un Gran Premio por disputar, y este se disputará en un circuito bastante favorable, donde ha sido el mejor este año.
Tenga cuidado de no dejarse engañar como algunos pseudoanalistasporque un fin de semana nunca es suficiente para juzgar la dinámica de un conductor. Incluso si consigue un top 5 (como ya ocurrió en Valencia el año pasado), eso no significará que el genio enterrado bajo cuatro años de profundidad finalmente esté despertando.

Tengo curiosidad por saber qué piensas de este piloto y su evolución. ¡Cuéntamelo en los comentarios!

Le recordamos que este artículo sólo refleja los pensamientos de su autor y no de todo el equipo editorial.