Los problemas de sobrecalentamiento de la Aprilia RS-GP durante las carreras con temperaturas abrasadoras se han convertido en una auténtica espina clavada para la marca italiana. Desde hace varias temporadas, los pilotos de Aprilia sufren las excesivas temperaturas en sus motos, lo que repercute directamente en sus prestaciones y salud.
Aleix Espargaró no se anduvo con rodeos al abordar los problemas actuales deaprilia relacionado con las altas temperaturas durante las carreras de MotoGP. Según el piloto español, la marca se ha encontrado con las mismas dificultades desde las pruebas de 2018y las recientes carreras en
Malasia y en Tailandia han puesto de relieve una vez más estas debilidades.
En los últimos años, los pilotos deapriliaen particular
Maverick Viñalesa menudo se vieron obligados a abandonar debido al calor opresivo.
Viñales él mismo tuvo que tirar la toalla en el Gran Premio de Tailandia del año pasado, lo que subraya la gravedad del problema.
Cuando se le preguntó si el diseño aerodinámico del RS-GP era el culpable de estas preocupaciones, Espargaró respondió con franqueza: “ de hecho, esta pregunta es también la que les hago a los ingenieros, pero ellos realmente no lo saben. Esta pesadez aerodinámica no ayuda, eso es seguro. Intentamos cerrar todo, agregar mucha aerodinámica, así que no ayuda.. Pero es un problema que hemos tenido desde la primera temporada. Recuerdo eso La primera prueba con Scott Redding en Tailandia fue una pesadilla.y nunca progresamos. »
Aleix Espargaró : « No se trata sólo de estar en forma; Esto también afecta al equipamiento: la bomba de combustible, los neumáticos, los frenos, el motor Aprilia. »
El calor no sólo afecta a la condición física de los pilotos, sino que también repercute en el rendimiento de la propia moto. Espargaró reveló: ” en las últimas tres o cuatro temporadas,
sufrimos mucho por las temperaturas. No se trata sólo de estar en forma; esto también impacta en el equipamiento: la bomba de combustible, los neumáticos, los frenos. El motor era extremadamente lento, aunque en Australia era rápido.. »
Concluyó enfatizando que para elaprilia del mañana pueden competir, la cuestión de la gestión del calor debe resolverse como prioridad: “
la base de la moto no está tan mal, pero con estas temperaturas es imposible que todo funcione bien. Para la Aprilia del futuro, esto es lo primero que debemos solucionar si queremos mejorar. »
Teniendo estos desafíos en mente, será crucial
aprilia adaptar sus máquinas y trabajar en sus debilidades para aspirar a un futuro más competitivo en MotoGP.
