Desde su llegada a MotoGP en 2017, KTM ha experimentado un ascenso notable, marcado por sus primeras victorias en 2020, en gran parte gracias a la llegada de Dani Pedrosa como piloto probador. Sin embargo, la progresión meteórica de la marca austriaca parece haberse ralentizado en las últimas temporadas y ahora lucha por competir con la hegemonía de Ducati.
Manuel Pecinocitado por Motosan, analizó esta delicada situación y el punto de inflexión crítico que ktm sabía. “ La situación de KTM comenzó a deteriorarse cuando perdieron sus concesiones en 2022. Les hizo dar pasos hacia atrás.. ” Para PecinoEsta pérdida marcó un punto de inflexión para el fabricante, que no logró capitalizar los logros de años anteriores. “ Antes de eso, tenían la ventaja de poder desarrollar su motocicleta con mayor libertad. Al perder estos privilegios, tuvieron que cumplir las mismas reglas que equipos establecidos como Ducati y Honda, lo que obstaculizó su progreso.. »
Para compensar esta pérdida, ktm buscó rodearse de talento proveniente directamente de su rival
ducaticon la esperanza de replicar su modelo ganador. “ Intentaron hacer de KTM un clon de Ducaticontratando ingenieros de Borgo Panigale, entre ellos una de las manos derechas de Gigi Dall’Igna. Pero no funcionó. La inversión fue colosal, pero los resultados no estuvieron ahí”, continúa
Pecino. “ El caso es que KTM está retrocediendo, y es una paradoja teniendo en cuenta la presencia de Dani Pedrosa como piloto probador. Esto debería haberlos impulsado hacia adelante.. »
“ En 2025, con estos cuatro pilotos, KTM tiene un equipo de ensueño pero habrá presión si estos talentos no logran victorias »
La próxima temporada, ktm se beneficiará de la llegada de conductores talentosos como Enea Bastianini Y Maverick Viñalesquien se unirá Brad Binder Y Pedro Acosta. “ Con estos cuatro pilotos, KTM tiene un equipo de ensueño. » Pero, como se explica Pecino“
deberán contar con las herramientas necesarias para realizarlo. Habrá presión si estos talentos no logran victorias. »
La esperada salida del líder del equipo
francesco guidotti Al final de la temporada se plantea la cuestión de la estabilidad dentro del equipo. Aparentemente bien informado, Pecino revela: “ Dani Pedrosa rechazó la oferta para convertirse en director técnico del equipo. Para
Aki AjoAunque ha demostrado sus capacidades en Moto3 y Moto2, su perfil no se ajusta realmente a lo que busca KTM para liderar el proyecto de MotoGP.. » Esta falta de claridad en la cima podría perjudicar la capacidad de ktm para reiniciar.
Si ktm Ahora tiene una fuerza de ataque considerable con sus pilotos, el desafío sigue siendo transformar este poder potencial en resultados concretos en la pista. El desafío para la marca austriaca será recuperar una dinámica ganadora adaptándose al mismo tiempo a las limitaciones de una competencia feroz.
