Alemania, la mayor economía de la Unión Europea, es también el defensor más firme de una transición para alejarse del petróleo y el gas. A pesar de esta política, Alemania es uno de los mayores importadores de gas natural licuado. Ahora también quiere aumentar significativamente sus importaciones de petróleo crudo desde Kazajstán.
Los medios informaron esta semana que el gobierno alemán había pedido a sus homólogos kazajos que duplicaran con creces el flujo de petróleo crudo en dirección a Alemania de 1,2 millones de toneladas a 2,5 millones de toneladas, equivalente a unos 18,32 millones de barriles. Y eso es sólo por este año.
“Planeamos exportar 1,2 millones de toneladas a Alemania antes de fin de año, y existe una petición por su parte de aumentar esto a 2,5 millones de toneladas en total”, dijo el Ministro de Energía de Kazajstán, Almasadam Satkaliev, a la agencia de noticias local Kazinform. Interfax de Rusia señaló en su informe sobre la noticia que el ministro no había dicho si Kazajstán sería capaz de cumplir con la solicitud alemana, y Satkaliev se limitó a decir que Kazajstán iba a enviar otros 1,5 millones de toneladas de petróleo a Europa a través de Bakú-Tbilisi-Ceyhan. oleoducto que termina en Turquía.
Sin embargo, la solicitud plantea una pregunta, y esa pregunta tiene que ver con la transición energética que el gobierno alemán apoya, financia y redobla con tanto fervor. ¿Qué hace falta aumentar el suministro de petróleo crudo si Alemania se está descarbonizando tan rápido como afirman sus defensores?
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La capacidad de generación solar en Alemania representa el 38% del mix energético del país. Eso es más del 28% de la capacidad de carbón, petróleo y gas combinados, según GlobalData. De hecho, Alemania se está descarbonizando. También es electrizante. Las ventas de vehículos eléctricos en Alemania aumentaron un 11% el año pasado y representaron el 18,4% del mercado general de automóviles nuevos. Lamentablemente, este año se ha producido una reversión de la tendencia a la electrificación después de que el gobierno alemán centrara los subsidios a la compra de vehículos eléctricos en diciembre del año pasado.
Sin embargo, incluso con la crisis actual, los vehículos eléctricos que ya existen en las carreteras alemanas deberían haber afectado la demanda de petróleo en una dirección negativa, en lugar de positiva. Después de todo, la UBS estimó a principios de este año que la electrificación del transporte ha eliminado 1 millón de bpd de la demanda mundial de petróleo, prediciendo que la tendencia continuaría. El banco suizo también predijo que para 2025, la electrificación del sector del transporte desplazará 2,5 millones de barriles diarios de demanda de petróleo. En cambio, Alemania, el mayor mercado europeo de vehículos eléctricos, está pidiendo más petróleo a Kazajstán.
Esto es interesante porque el consumo de petróleo en Alemania ha ido disminuyendo. En 2012, el país consumió unos 2,28 millones de barriles de crudo diarios. Para 2023, esta cifra había disminuido a 1,95 millones de bpd. Es cierto que una disminución de 330.000 bpd en 11 años puede no ser motivo de gran celebración, pero de todos modos lo es.
Sin embargo, Reuters informó en abril de 2023 que las importaciones de petróleo crudo de Alemania habían aumentado en 2022 con respecto al año anterior plagado de bloqueos pandémicos a medida que su economía se recuperaba. La recuperación económica, entonces, estuvo directamente relacionada con el consumo de petróleo crudo, un vínculo resaltado por el hecho de que Alemania importó la mayor parte de su petróleo de Rusia a pesar del aluvión de sanciones que la UE impuso contra Moscú ese año. Por lo tanto, la noticia de que Alemania ha solicitado más petróleo kazajo puede verse como un reconocimiento de que la transición energética está muy bien, excepto cuando se necesita energía barata y confiable para fines industriales.
La economía alemana se contrajo un 0,3% el año pasado. Las empresas han culpado a los altos precios de la energía en medio del aumento de la energía eólica y solar. El gobierno ha reconocido que los precios de la energía son altos y ha ofrecido como solución más energía eólica y solar. La economía alemana probablemente también se contraerá nuevamente este año, un 0,1%, según las previsiones. Esto significa que la economía más grande y anteriormente más fuerte de la UE es ahora la más débil. Definitivamente es hora de aumentar las importaciones de petróleo.
Por Irina Slav para Oilprice.com
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