Fernando Alonso ha dicho que su motivación para seguir pilotando en la Fórmula 1 proviene de su creencia de que “nunca tuve un buen coche con el que pudiera dominar algo”, aparte de su paso por el Mundial de Resistencia.
Alonso extiende esa afirmación también a sus dos temporadas en las que ganó el título en 2005 y 2006, creyendo que el McLaren de 2005 era más rápido pero menos confiable que su Renault, y que el Ferrari de 2006 conducido por Michael Schumacher estaba igualado, pero también la falta de confiabilidad. cumplió su parte.
Fernando Alonso pide un ‘coche dominante’ en la Fórmula 1
Alonso ha extendido su contrato con Aston Martin hasta el final de F1 2026 con la esperanza de que su equipo aproveche al máximo los cambios masivos en las regulaciones del deporte para lanzar un desafío más por el título.
Lejos de la Fórmula 1, ganó el título del WEC con Toyota durante su año sabático en la Fórmula 1, además de dos victorias absolutas en las legendarias 24 Horas de Le Mans y otra victoria general en las 24 Horas de Daytona en 2019 con Cadillac.
Alonso explicó que el inicio de la campaña 2023, en la que volvió a subir al podio con un Aston Martin que arrancaba rápido, le dio un impulso adicional para continuar en la Fórmula 1, pero afirmó que no ha tenido un período prolongado en su ilustre carrera en el que ha tenido el coche más rápido de la parrilla.
Cuando se le preguntó en el Bandera a cuadros En el podcast que le da la motivación continua para competir, Alonso dijo: “Creo que porque nunca tuve un buen auto pude dominar algo, aparte de mi temporada en [the] Mundial de Resistencia con el Toyota que tenía mejor coche.
“Esa temporada me di cuenta de lo maravilloso que podría ser tener un coche dominante también en la Fórmula 1, porque puedes conseguir muchos resultados y conducir como quieras.
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“Toda mi carrera he conducido coches que tal vez no eran los mejores en ese momento, ni siquiera mis dos Campeonatos del Mundo.
“Creo que en 2005 el McLaren era el coche más rápido, pero la fiabilidad era mala, así que lo compensamos y ganamos el campeonato.
“Y luego, en 2006, eran muy, muy similares, pero creo que Ferrari y Michael [Schumacher] Tuve demasiados abandonos, especialmente en Japón a finales de año, y luego gané el campeonato.
“Así que incluso en mis temporadas de campeonato, probablemente no tuve el mejor auto.
“Sigo dando resultados, me mantengo motivado y no estoy dando vueltas, porque cada año todavía tengo la esperanza de que esa será la temporada en la que pueda tener un coche rápido.
“El año pasado [2023]Tuvimos un poco de eso a principios de año, teníamos el segundo mejor auto y obtuve estos seis podios en las primeras ocho carreras, pero eso fue solo una muestra de lo que podemos hacer si tenemos un coche competitivo.
“Y sólo lo tuvimos durante ocho carreras, pero eso sucederá tan pronto como tengamos, nuevamente, otro auto rápido”.
Alonso ha admitido que se acerca al último año de su contrato tal como está, la temporada de F1 2026, como su último año en la Fórmula 1, y los cambios en las regulaciones del deporte entrarán en vigor.
Cuando se le preguntó si los momentos de velocidad extra en su carrera, como fue el caso a principios de 2023, le habían abierto el apetito para continuar, Alonso respondió: “Sí, exactamente.
“Creo que de vez en cuando tengo esos momentos de tener un auto más o menos competitivo -no el mejor, pero sí más o menos- y solo con eso, tengo nuevamente combustible para otros cuatro o cinco años más”, concluyó con una risa.
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