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La competencia chino-europea en el mercado de vehículos eléctricos acaba de alcanzar un nuevo pico. En sólo seis meses de existencia, el sedán SU7 de Xiaomi ha impulsado al gigante chino de la electrónica más allá de Toyota en ventas de vehículos de cero emisiones. Un desempeño notable que redefine las reglas del juego en la industria automotriz global.
El meteórico ascenso de un nuevo gigante del automóvil
El éxito de Xiaomi ilustra perfectamente la transformación del panorama automovilístico mundial. Con más de 100.000 copias vendidas en seis mesesel SU7 se ha consolidado como una referencia imprescindible en el mercado de las berlinas eléctricas de alta gama. Este modelo, comercializado de momento sólo en China, ha generado tal demanda que los tiempos de espera ya superan ocho meses. Ante este entusiasmo, Xiaomi tuvo que duplicar su capacidad de producción.
Las figuras que sacuden la jerarquía mundial
El tercer trimestre de 2024 vio 2,5 millones de vehículos eléctricos vendido en todo el mundo. En esta batalla de números, Tesla mantiene su primer lugar con 432.000 unidadesseguido de cerca por BYD y sus 424.000 vehículos. El rendimiento de Xiaomi es aún más impresionante con 39.790 SU7 entregadosla marca supera a Toyota y sus 28.000 vehículos eléctricos vendidos en todo el mundo durante el mismo período.
Especificaciones técnicas y ventajas del SU7
- Autonomía máxima de 800 kilómetros. en el ciclo CLTC
- Potencia hasta 578 caballos de fuerza para la versión Performance
- Carga ultrarrápida : 20% a 80% en 30 minutos
- Precio inicial atractivo : alrededor de 35.000 euros
El impacto en los fabricantes tradicionales
Este auge de los fabricantes chinos está sacudiendo la industria automovilística tradicional. Volkswagen sufrió especialmente con un Caída del 17% en las ventas de eléctricospor un total de 170.000 unidades durante el trimestre. El grupo Stellantis no se salva, mostrando una caída de 20% de sus matriculaciones. General Motors mantiene su cuarta posición gracias a su empresa conjunta china SAIC-GM-Wuling.
| Constructor | Ventas del tercer trimestre de 2024 | Evolución |
|---|---|---|
| tesla | 432 000 | +15% |
| BYD | 424 000 | +23% |
| Xiaomi | 39 790 | Nuevo |
| toyota | 28 000 | -5% |
Perspectivas y desafíos futuros
El éxito de Xiaomi plantea dudas sobre la estrategia de los fabricantes históricos. Toyota, en particular, está luchando por establecerse con su exclusivo modelo bZ4X. Esta situación ilustra el retraso de algunos fabricantes tradicionales en su transición eléctrica. Los próximos meses serán decisivos para la evolución del mercado, especialmente con la expansión internacional prevista por Xiaomi hacia Europa y otros mercados estratégicos.
Esta transformación del mercado del automóvil demuestra la capacidad de los nuevos actores tecnológicos para alterar los códigos establecidos. La velocidad con la que Xiaomi se impuso frente a un gigante como Toyota marca un importante punto de inflexión en la historia del automóvil. Los fabricantes tradicionales tendrán que redoblar sus esfuerzos para mantener su posición en este mercado que cambia rápidamente.
Escrito por François Zhang-Ming
Siempre he mostrado un gran interés por la ciencia y la tecnología desde muy joven. Tengo una doble cultura, la china por mi madre y la francesa por mi padre pero también por mis estudios, lo que me permite estar muy familiarizado con las innovaciones tecnológicas del Lejano Oriente.
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