Ciclista asesinado tras una discusión con el conductor de una camioneta: se abre una investigación por asesinato

En 2023, 226 personas en bicicleta perdieron la vida en las carreteras de Francia. Una cifra que ha superado el umbral de los 200 fallecidos por tercer año consecutivo. Y una nueva tragedia se suma a la larga lista de ciclistas muertos. Posteriormente, según la Fiscalía de París, « una disputa con el conductor » Desde una camioneta, un hombre de 27 años llamado Paul murió aplastado por el vehículo. El desastre se produjo mientras Paul circulaba en bicicleta a última hora de la tarde del martes 15 de octubre por el bulevar Malesherbes de París (Île-de-France). El conductor, de 52 años, fue detenido en el lugar. La investigación del asesinato quedó a cargo del 1er Distrito de la Policía Judicial.

La asociación ciclista Paris en Selle describió a Paul como un “miembro activo” en X (antes Twitter). Según el medio Actu 17, a bordo del vehículo se encontraba la hija del conductor arrestado, una adolescente. Los testigos presentes en el lugar habrían “percibido una actitud voluntaria del conductor al acercar el coche al ciclista”, indicó la Agence France-Presse, basándose en elementos difundidos por varios medios.

Paolo “luchó para que pudiéramos andar en bicicleta con seguridad”

Para rendir homenaje a la víctima, unas 200 personas se reunieron el miércoles por la tarde en la plaza de la Madeleine. Se colocaron flores y velas frente a la iglesia de la Magdalena. La presidenta de Paris en Saddle, la asociación que dio origen a este encuentro, Anne Monarché, emocionada, elogió la memoria de Paul, que “luchó por una ciudad pacífica, para que pudiéramos andar en bicicleta con seguridad”.

Otras dos asociaciones también se sumaron al llamamiento, Better Moving to Bicyclette y el colectivo Vélo Île-de-France. “Él ya no está para defender esta visión, pero estamos para continuar y cuento con ustedes, cuento con nosotros para que esta violencia motorizada desaparezca”lanzó el presidente de la asociación.

“Como cualquier ciclista, es un poco impactante, en París somos a menudo atacados por automovilistas (…) y cuando llegamos al punto de atropellar a alguien, alcanzamos un nivel de indecencia que va un poco más allá del límite. realidad de la situación”Fanny Lebizay, de 31 años, dependienta de una tienda, declaró a la AFP.

“Es un crimen real que probablemente surge de un discurso ecologista y recurrente contra la bicicleta”coincide Denis Mirallier, ingeniero paisajista de 59 años que vive cerca de Annecy. “Tomo regularmente la bicicleta o el autobús y escucho que las bicicletas son una molestia en la carretera y que algunos (automovilistas) dicen: “La próxima vez que vea una, les dispararé”.“», continuó.

Los SUV representan “un peligro para peatones, ciclistas y también para el resto de conductores”

Una indignación compartida por el senador comunista Ian Brossat, que insiste en la necesidad de regular aún más el uso de los SUV: “En las zonas urbanas, su presencia supone un peligro para peatones, ciclistas e incluso otros automovilistas”. El teniente de alcalde de París responsable de transportes, David Belliard, pidió a BFMTV que lo hiciera “reducir el espacio del coche una y otra vez”.

El accidente provocó fuertes reacciones entre los cargos electos de la capital, donde la movilidad suave, en particular la bicicleta, ha adquirido un lugar cada vez más importante en los últimos años. “Es inaceptable morir hoy en París, a los 27 años, mientras andaba en bicicleta. Estos actos deben ser condenados severamente”.Dijo a la AFP la alcaldesa de París, Anne Hidalgo, que ha hecho del desarrollo del tráfico ciclista uno de los principales ejes de su política.