Detener a los conductores drogados o excesivamente ebrios antes de que hagan algo irreparable. Éste es el objetivo de una prueba, calificada por sus promotores como “una primicia mundial”, que se está llevando a cabo actualmente en dos condados de Inglaterra, Devon y Cornwall, informa la BBC. Este experimento se basa en cámaras equipadas con inteligencia artificial (IA), colocadas mirando a la carretera, al final de un brazo metálico, y que deberían detectar comportamientos anormales.
“La tecnología monitorea varios atributos, por ejemplo, cómo se mueve un automóvil en la carretera. Si el vehículo no se comporta como se espera, el sistema puede informar de ello y un equipo de intercepción, más adelante en la carretera, puede detener al conductor para realizar una investigación más exhaustiva”, explica a nuestros colegas de Top Gear, Geoff Collins, director general de Acusensus, la empresa australiana que fabrica la cámara. La investigación puede incluir una prueba de alcohol y drogas.
ayuda a la policia
El plan pretende ayudar a las fuerzas policiales que “no pueden estar en todas partes”, afirma el comisario Simon Jenkinson, cuyo equipo vigila los 14.000 kilómetros de carreteras de los dos condados. El experimento debería permitir ajustar el sistema y encontrar “un equilibrio razonable entre denunciar a todos y detener un coche entre 10.000”, precisa el jefe de Acusensus, cuya tecnología ya se utiliza desde este año para ayudar a la policía británica. Detectar a los conductores que utilizan el teléfono móvil mientras conducen o que no utilizan el cinturón de seguridad.
¿Podría ocurrir tal innovación en Francia? Todo dependerá del futuro gobierno. El anterior, bajo la dirección de Michel Barnier, había incluido, en su presupuesto para 2025, el objetivo de añadir funcionalidades de IA a “varios centenares” de radares automáticos existentes, con el fin de detectar más infracciones. Pero el documento destacado por France Info a finales de octubre no mencionaba la detección del comportamiento alcohólico.
En Francia, “no hay decisión política” sobre el uso de la IA
Contactado por Le Télégramme, un portavoz de Seguridad Vial asegura que “las nuevas capacidades que ofrece hoy la inteligencia artificial permiten prever técnicamente mejor la detección y notificación automática de infracciones como tener el teléfono en la mano, no llevar el cinturón de seguridad o incluso no respetando las distancias de seguridad”. Pero recuerda que “sin embargo, no se ha tomado ninguna decisión política para iniciar un procedimiento de aprobación o considerar despliegues. Este tipo de decisión suele tomarse en el marco de un comité interministerial de seguridad vial. Un comité similar se reunió en julio de 2023, presidido por Élisabeth Borne, y el anterior en 2018.
El delegado general de la asociación de 40 millones de automovilistas, Pierre Chasseray, se mostró partidario de experimentar con cámaras de inteligencia artificial para identificar “el uso de alcohol y estupefacientes, responsable de uno de cada dos accidentes mortales”, en la antena Sud Radio. Su asociación es, en cambio, mucho más crítica con otros usos, como la detección de las distancias de seguridad y el principio de verbalización automática: “no plantean problemas reales de seguridad vial” y “no sólo permiten una mayor financiación”. intereses”, argumenta en un comunicado de prensa.
