A lo largo de su carrera en MotoGP, Álex Rins siempre ha estado con fabricantes japoneses. Entró en la categoría reina con Suzuki en 2017, donde permaneció hasta que el fabricante finalizó el proyecto a finales de 2022.
Luego, el año pasado estuvo con LCR Honda, un equipo satélite de Honda, antes de unirse a Monster Energy Yamaha en 2024 para regresar como piloto de fábrica. Tres realidades y momentos diferentes, tanto en su carrera como en el propio campeonato.
El podcast Por Orejasdel sitio Motorsport.compreguntó a Rins por cuál de los tres fabricantes elegiría si tuviera que elegir solo uno. En respuesta, el español dijo:
– Dejando de lado la corrección política, me resultaría muy difícil elegir con qué equipo estaría. No digo las cosas sólo para quedar bien. Al final me cuesta elegir entre Suzuki, Honda y Yamaha porque los tiempos siguen cambiando. No es lo mismo de 2017 a 2021 con Suzuki; no es la misma era en la que estamos ahora. Si tuviera que comparar, o si tuviera que elegir entre Honda y Yamaha, elegiría Yamaha por el simple hecho de estar en una fábrica. Y sé lo que se está haciendo, lo que se está desarrollando y cómo van las cosas.
Rins añadió: ‘En Honda estaba en un equipo privado. Sí, podía dar mi opinión, podía exigir, pero había dos pilotos oficiales: Joan Mir y [Marc] Márquez – y tenían mucho más peso. Entonces, si tuviera que mirar atrás y elegir un equipo, excluyendo a Suzuki porque son épocas diferentes, elegiría Yamaha.‘.
