El grupo chino Chery viajó a Bruselas para presentar las dos marcas que se lanzarán primero en Europa pero también en Francia: Jaecoo y Omoda. Ofrecen coches eléctricos, térmicos e híbridos.
Poco conocido en el Viejo Continente, el grupo industrial Chery (perteneciente al Estado chino) está sentando las bases de su instalación. En efecto, este fuerte competidor de MG Motors y BYD ha firmado un acuerdo con el fabricante español Ebro-EV Motors para establecerse en Europa en la planta de Barcelona, más concretamente en la antigua fábrica de Nissan (cerrada en 2021), lo que permitiría para evitar impuestos de importación. El sitio producirá el SUV compacto Omoda 5, su éxito de ventas en China. El Omoda 5 (4,40 m) está disponible en versión eléctrica (autonomía de 430 km) pero también en versión térmica, equipado con un motor de gasolina de 4 cilindros y 185 CV. Pero sus emisiones de CO2 (170 g) frenarán inmediatamente su carrera en Francia, donde sería sancionado con una multa de más de 8.000 euros. Lástima, porque sus precios son muy agresivos. En España, efectivamente, está empezando a 22.990€ Es más barato que un Dacia Duster. Eléctrico, se vende (aún en España) desde 37.900€.
El Jaecoo 7, que comparte muchos elementos técnicos, es un SUV ligeramente más grande y de líneas rectangulares. Con una longitud de 4,50 m, está equipado con un motor híbrido recargable de 347 CV (potencia acumulada) que garantiza una autonomía eléctrica de 88 km, según la marca, por un precio inferior a 40.000 euros. Por ahora, Chery está presente en Europa en España, Italia y Gran Bretaña, pero en los próximos meses Omoda y Jaecoo deberían llegar también a Polonia, Bélgica, Grecia, Países Bajos, Francia y Alemania. La gama europea de Chery crecerá hasta seis modelos y cinco variantes de propulsión a finales de 2025, anuncia el fabricante.
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