Top 10 de ciudades donde pierdes más tiempo

Burdeos, París, Marsella… Los atascos marcan la vida cotidiana de los automovilistas franceses. ¿Cuáles son las cifras reales detrás de estas interminables desaceleraciones y, sobre todo, por qué algunas ciudades se están hundiendo cada vez más en la congestión? Aquí hay un descifrado basado en los datos más recientes. EL 9 de enero de 2025los resultados de la última Índice de tráfico 2024 de TomTom han sido revelados. Este estudio anual, basado en datos de más de 600 millones de dispositivos GPS, presenta un panorama preocupante del tráfico en las principales ciudades francesas. Burdeos se sitúa tristemente a la cabeza de las ciudades más congestionadas, destronando a París. Esta clasificación, que se basa en metodologías rigurosas, plantea interrogantes sobre las causas profundas de estos atascos, sus impactos en los residentes y las soluciones previstas.

Burdeos: campeón de los atascos por obras

Según el Índice de tráfico 2024, Burdeos ocupa ahora el primer lugar entre las ciudades más congestionadas de Francia. De media, un automovilista de Burdeos pasó 113 horas al año en atascoso casi cinco días. hoy necesitamos 31 minutos para recorrer 10 kilómetros en esta ciudad, en comparación con sólo 23 minutos hace cinco años.

Causes principales :

• Urbanización rápida : La población de Burdeos ha aumentado significativamente en los últimos años, generando una mayor presión sobre las infraestructuras existentes.

• Obras mayores : La modernización del transporte público y la remodelación del centro de la ciudad han reducido la capacidad viaria.

• Falta de alternativas : Aunque los viajes en transporte público han aumentado un 8% y los viajes en bicicleta un 4%, el coche sigue siendo el medio de transporte preferido.

También se plantean críticas a la gestión municipal. Algunos funcionarios electos creen que las políticas que favorecen la movilidad suave se han producido a expensas de la fluidez de los automóviles.

París y Marsella: metrópolis atrapadas en la congestión

A pesar de una reducción de la velocidad máxima a 50 kilómetros por hora En la circunvalación en octubre de 2024, París conserva su segundo puesto en el ranking. Con 101 horas perdidas en atascos Cada año, los parisinos pagan el precio de su densidad urbana. Sin embargo, este relativo estancamiento se atribuye a iniciativas como:

• La peatonalización de determinadas zonas.

• El desarrollo de carriles bici.

• La implantación de ZFE (Zonas de Bajas Emisiones) para limitar el acceso a vehículos contaminantes.

Tercero clasificado, Marsella sufre debido a su geografía montañosa y a una red de carreteras históricamente insuficiente. Los residentes denuncian una falta de conexiones fiables de transporte público, lo que exacerba la dependencia del coche. El tiempo medio para recorrer 10 km es de 27 minutos, en constante aumento.

Otras ciudades en el visor

Según TomTom, ciudades como Lindo, Nantesy León completa el ranking de las zonas más congestionadas. A continuación se muestra una tabla resumen de los tiempos medios para recorrer 10 km en 2024:

ciudades medianas como Clermont-Ferrand o Orleans También están empezando a sentir los efectos de la rápida urbanización y el crecimiento del tráfico de automóviles.

¿Qué soluciones para aliviar la congestión en las carreteras?

Varias ciudades están considerando o ya implementan iniciativas para limitar los atascos:

• Burdeos : Finalización de la circunvalación de la autopista, desarrollo de nuevas líneas de tranvía y fomento del uso de bicicletas eléctricas.

• París : Ampliación de zonas peatonales, refuerzo del transporte público y refuerzo de las ZFE.

• Marsella : Mejora de la frecuencia de autobuses y tranvías, y ampliación de las zonas de aparcamiento para reducir los coches en el centro de la ciudad.

Sin embargo, estas medidas cuestan convencer a los residentes, que denuncian los elevados costes y la lentitud de su aplicación.

¿Una reacción? Deja un comentario

¿Te gustó este artículo? Suscríbase a nuestro boletín gratuito para recibir artículos interesantes, contenido exclusivo y las últimas noticias.