El año 2025 marcó muchos cambios en la normativa vial. Si bien una práctica había sido prohibida el 1 de enero de 2025, desde el viernes 10 de enero ha sido autorizada nuevamente, pero bajo ciertas condiciones. Un decreto, publicado en el Diario Oficial, regula ahora esta conducta, ¡te explicamos!
El inicio de 2025 depara muchas sorpresas para los automovilistas. Si ya se habían observado cambios en 2024, esta política continúa en particular con esta modificación de los límites de velocidad en las vías nacionales y departamentales. Si bien desde 2021 una práctica vial es objeto de un experimento, el 1 de enero de 2025 los usuarios tuvieron que cambiar completamente su forma de conducir. En efecto, desde hace poco más de tres años, la circulación entre líneas de vehículos motorizados de dos y tres ruedas formaba parte de las normas a las que los usuarios se habían acostumbrado, especialmente durante los embotellamientos en 21 departamentos de las grandes ciudades.
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Sin embargo, el 1 de enero de 2025, el gobierno finalmente decidió prohibir esta práctica que no estaba regulada por el Código de Circulación. Conducir entre dos líneas se ha convertido, por tanto, en una infracción sancionada por la ley con una multa de 135 euros y una deducción de tres puntos en el permiso de conducción. ¡Pero ahí lo tienes! Desde el viernes 10 de enero de 2025, la normativa volvió a cambiar con la publicación de un decreto en el Diario Oficial que pretende armonizar esta práctica e incluirla en el Código de Circulación. ¡Te lo explicamos!
¿Cuáles son las consecuencias para los automovilistas y los vehículos de dos ruedas?
Prohibida en enero, la circulación entre líneas (CIF) está ahora oficialmente autorizada en Francia bajo ciertas condiciones. En el decreto publicado este viernes 10 de enero de 2025 se identificó un marco estricto que legaliza y generaliza el tráfico entre líneas de dos ruedas y tres ruedas motorizadas en vías con al menos dos carriles separados por una mediana cuando la velocidad máxima autorizada sea entre. 70 y 130 kilómetros por hora. Algunas circunvalaciones de París en las que el límite de velocidad se reduce a 50 km/h se encuentran entre las vías donde está autorizado este tráfico.
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Este decreto, que entrará en vigor el sábado 11 de enero de 2025, se refiere, por tanto, a los vehículos motorizados de dos y tres ruedas de menos de un metro de ancho y sólo cuando el tráfico se considera denso o muy lento en las dos filas de vehículos más a la izquierda. del camino. Otras normas a respetar, la velocidad máxima autorizada durante estos movimientos entre líneas es de 50 km/h para vehículos de dos y tres ruedas y aumenta hasta un máximo de 30 km/h si una de las líneas está parada.
¿Por qué volviste a practicar?
Si la autorización de esta práctica permite que dos ruedas circulen más rápidamente en condiciones de tráfico denso, reduciendo así los tiempos de viaje, especialmente en las zonas urbanas donde los atascos son frecuentes, se expresa al respecto Florencia Guillaume, delegada interministerial para la seguridad vial: “No es ni un regalo ni una facilidad desconsiderada ofrecida a los motociclistas, sino una cuestión de fluidez del tráfico” dijo a la AFP. También quiso destacar que no se demostró ningún exceso de mortalidad relacionado con esta práctica durante las dos fases de experimentación entre 2016 y 2021 y luego entre 2021 y 2024.
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Si el objetivo de este marco es “definir un marco pacífico y seguro”ahora su inscripción en el Código de Circulación formaliza la infracción si no se respetan algunas de estas condiciones, incurriendo en el marco de una multa de 4ª clase y la retirada de tres puntos del permiso de conducción.
¿Pueblo? ¡Todo un mundo! Apasionada por los medios, las redes, las series, el cine y las investigaciones de todo tipo, fue natural que Jessica se volcara a la escritura y que tomara…
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