Este jueves 9 de enero de 2025 por la noche se amplía su detención policial por lesiones agravadas, atropello y fuga y falta de asistencia en peligro. El bebé, atropellado mientras iba en su cochecito, empujado por su madre en Avion (Paso de Calais), se encuentra todavía entre la vida y la muerte.
Compañía
Desde la vida cotidiana hasta los grandes temas, descubra los temas que componen la sociedad local, como la justicia, la educación, la salud y la familia.
France Télévisions utiliza su dirección de correo electrónico para enviarle el boletín informativo “La Sociedad”. Puede darse de baja en cualquier momento a través del enlace al final de este boletín. Nuestra política de privacidad
Un accidente dramático y con consecuencias que podrían ser irreversibles. El miércoles 8 de enero de 2025, un joven de 14 años que conducía un coche sin permiso atropelló a una madre y a su bebé de 8 meses en su cochecito, en un paso de peatones en Avión, antes de huir. El bebé, gravemente herido, fue trasladado de urgencia al centro hospitalario de Lille. Víctima de un traumatismo craneoencefálico, su pronóstico vital está en peligro esta tarde.
Detenido el día después del accidente por agentes de la comisaría de Lens en su domicilio de Avion, el conductor fue detenido por lesiones agravadas, atropello y fuga y no asistencia a una persona en peligro. Su pasajero fue liberado este jueves 9 de enero de 2025 al final de la tarde. Tiene 15 años y actualmente está siendo procesada por no haber asistido a una persona en peligro.
Imagen ilustrativa de un coche marca Citroën “AMI” sin licencia.
•
© SERGE ATTAL / SOLO FRANCIA
El menor conducía un Citroën Ami, un pequeño coche sin permiso comercializado en 2020. El modelo 100% eléctrico se puede adquirir a partir de 8.000 euros o alquilar pagando un alquiler inicial y luego una cuota mensual. “Debido a su velocidad máxima (45 km/h), Ami puede conducirse sin permiso de conducir a partir de los 14 años”indica el fabricante del automóvil. Para conducir el carro de 2m41 de largo, 1m39 de ancho y 1m52 de alto, Sin embargo, las personas nacidas después de 1988 deberán poseer una licencia de ciclomotor –o licencia AM– que sustituye a la BSR abandonada en 2013.
Para obtenerlo es necesario poseer ASSR 1 y ASSR 2, certificados validados en la universidad. A continuación, deberá seguir una formación práctica impartida en establecimientos autorizados, como escuelas de conducción o asociaciones. La formación, de una duración mínima de 8 horas, incluye:
- Un intercambio con el estudiante sobre seguridad vial,
- Una revisión de los conocimientos básicos del código de circulación,
- Sensibilizar sobre los riesgos viales en presencia de los padres.
- 1 hora mínimo de conducción fuera del tráfico,
- Mínimo 3 horas de conducción en vías abiertas al tráfico.
Una vez finalizada la formación teórica y práctica no es necesario ningún examen. Es el formador quien expide un certificado al alumno que luego podrá conducir.
¿El adolescente que conducía el vehículo durante el accidente aéreo tenía licencia AM? ¿Hace cuanto? Elementos que la investigación deberá determinar. Este viernes 10 de enero de 2025 el conductor de 14 años deberá ser presentado ante un juez.
Un drama que provoca numerosas reacciones en las redes sociales: “Los niños de 14 años no tienen nada que hacer en un coche más que ir en el asiento del copiloto”se indigna un internauta. “Debemos prohibir los coches sin permiso, algunas personas piensan que son conductores de Porsche”añade otro. Sin embargo, conducir un coche sin permiso con permiso AM a los 14 años es legal.
Pero más allá de la legalidad, la cuestión de la responsabilidad surge ante un accidente dramático como el de Avión. Interrogamos al portavoz de la asociación de 40 millones de automovilistas. “No tengo palabras para la víctima y su madre”lamenta en el preámbulo Pierre Chasseray, que evoca una “drama despreciable” causado por “un niño de 14 años”.
Conozco mis estadísticas, los accidentes, sé que los carros están involucrados en los accidentes, que los vehículos de dos ruedas representan el 2,7% de los usuarios y el 25% de las muertes… Inevitablemente, cuando tenemos acceso a las estadísticas, inevitablemente estamos un poco más fríos.
Pierre Chasseray, portavoz de la asociación 40 millones de automovilistas
Sin embargo, él no “Nunca ponga a sus hijos al volante de un scooter o de un carrito a los 14 años”. Él explica: “jNo tengo una opinión negativa de los padres que optan por dejar a sus hijos solos al volante de un coche, no estoy aquí para darles lecciones de educación, pero me parece que a los 14 años no somos capaces de tomar responsabilidad por la gravedad de tal accidente”. Pierre Chasseray recuerda que un coche “no es un arma”, más “El error conlleva responsabilidad de los adultos”. No es responsabilidad de un niño.
Related News :