Par
Julia Gualtieri
Publicado el
27 de diciembre 2024 a las 12:30 h.
ver mis noticias
Sigue el Marne
Consciente del estado de deterioro en el que se encuentra la pista de atletismo de Lagny (Seine-et-Marne), David Petit, nuevo presidente de Marne et Gondoire Athlétisme (MeGA), alertó al ayuntamiento. Si se ha oído, el estadio no va a ser renovado.
Cuando conocemos a David Petit, su observación es clara. “La pista está rota. En algunos lugares las piezas están arrancadas y se ve el alquitrán. »
Un corredor cerrado porque era demasiado peligroso
Cuando asumió la presidencia de la asociación, se puso inmediatamente en contacto con el ayuntamiento. “Es peligroso. No se cumplen las condiciones de seguridad. ¿Te imaginas, cuando estás corriendo a 24, 25 km/h, si de repente tropezaras en un agujero? En el mejor de los casos, le aplastarán el tobillo. » Dentro del club, señala: “Genera un aumento de lesiones. Obviamente, ya no hay cobertura, no hay más amortiguación…”
Según él, la situación es problemática. Especialmente para el corredor número 1, el más degradado. En ese momento fue escuchado por el ayuntamiento. A detenido Se toma y se cierra el corredor nº 1. Pero el sistema para hacer cumplir la orden es insuficiente. “Pusieron barreras y cinta adhesiva. Pero con el viento las barreras caen y es igual de peligroso. »
Consecuencias para el club
Pero incluso más allá de este corredor, es necesario revisar todo el recorrido. “Fue creado en 1996. Debería haberse rehecho hace 10 años. Antes del Covid, las cosas parecían ir por buen camino y al final… no se hizo nada”, lamenta el presidente.
Mientras tanto, los primeros en sufrir este equipamiento en mal estado son los socios del club.
Es un club histórico que se creó en los años 70, y era un club de élite. Hoy hemos perdido entrenadores que se llevan a sus potros. Los que quieran realizar se van.
En cinco años, David ha cuantificado la disminución del número de miembros al 31%. Y haga lo que haga el club, el estado de la pista sigue siendo un obstáculo importante. “Habíamos abierto una sección para bebés, pero tuvimos que parar. El anfitrión no quiso quedarse por eso”, asegura. Por no hablar del descenso a nivel de clubes, del nacional al regional. A pesar de todo, el club sigue siendo importante, con 290 practicantes : “El cemento sigue siendo un buen ambiente”.
¿Qué pasa con las escuelas?
E incluso si se autoriza al club a utilizar la pista de Thorigny para sus competiciones, el presidente quiere renovar el equipamiento de Lagny. “Aquí tenemos nuestras instalaciones. El sitio en sí es conocido y reconocido, y luego están todas las escuelas”, explica. Porque los integrantes no son los únicos que sufren por el estado de la pista.
Este es también el caso de todos los estudiantes de secundaria y preparatoria. Actualmente todos utilizan la pista para sesiones de atletismo. Lo que hace que el trabajo sea urgente, según el presidente del club, pero también más delicado. “Es más complicado cerrar para hacer el trabajo. ¿Adónde irán durante este tiempo?», imagina David.
“Somos conscientes del problema”asegura Bouchra Fenzar, primer adjunto responsable de política deportiva.
El corredor número 1 era peligroso y lo cerramos. El resto no es apto para la competición, pero la pista sigue siendo apta para la práctica escolar.
El electo precisa que en el corredor n° 1, las marcas rojas o negras en el suelo alertarán mejor al público sobre el peligro.
Un proyecto valorado en más de 1,5 millones de euros
Ella asegura que la pista “Será la próxima gran inversión” del municipio… tras la renovación del tejado del gimnasio Guy Kappès. Según sus estimaciones y el inventario realizado con el presidente de la LIFA (Ligue de l’Île-de-France d’Athlétisme), el trabajo sería largo y bastante caro. “Estamos hablando de 1,5 millones de euros sólo para la pista”, especifica Bouchra Fenzar.
Pero ¿por qué no se renovó el presupuesto asignado antes del Covid después de la pandemia? ¿Por qué se dio prioridad a otras instalaciones, como el tenis o el remo? “Remo, estaban los Juegos Olímpicos y el lugar tenía que ser una base de retaguardia”, explica. Pero sobre todo, en ambos casos, “los presidentes habían buscado subvenciones importantes”.
Un grupo de trabajo planeado
A principios de diciembre, el presidente de la asociación fue nuevamente recibido en el ayuntamiento y se estableció un plan de acción. A principios de 2025, un grupo de trabajo debe comenzar a trabajar en el trabajo a realizar. “No debemos realizar este trabajo al azar. La pista debe estar a la altura, hay que pensar, por ejemplo, en vallarla para que ya no puedan acceder dos ruedas”, subraya. Nos vemos el año que viene para saber más.
Sigue todas las novedades de tus ciudades y medios favoritos suscribiéndote a Mon Actu.
Related News :