Cómo han cambiado las avenidas Jean-Jaurès de Toulouse en 200 años

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Era el 23 de diciembre de 2019… Hace cinco años, el alcalde de Toulouse, Jean-Luc Moudenc, inauguró las “ramblas del jardín” de los callejones Jean-Jaurès. Un auténtico acontecimiento después de varios años de importante trabajo.

Cambios por venir

Cinco años después, la vegetación se ha vuelto un poco más espesa, pero el desarrollo aún suscita opiniones encontradas.

Regreso de Quick hace unas semanas, cambio de marca y renovación de fachada del Hotel Pullman y anunciada reconfiguración del edificio ex-Flunch: los pasillos siguen evolucionando y seguirán moviéndose en los próximos meses.

En definitiva, en línea con los últimos 200 años. Un pequeño retroceso…

primero un paseo

Inaugurada en 1824, la avenida se llamó inicialmente “Allées d’Angoulême”. Entonces estaba situada en las afueras de Toulouse.

Bordeado por 280 abulones, era entonces un callejón sin salida que servía de paseo a los tolosanos del noreste de la ciudad, como se había hecho en el sureste con el Grand-Rond ( 1750). Los caminos conducían al Canal du Midi, una parada del paseo marítimo en una época en la que la estación de Matabiau aún no existía.

Las Allées d’Angoulême se convirtieron en Allées Lafayette en 1830.

Un puente sobre el Canal du Midi

Con la apertura de la escuela veterinaria de Toulouse en 1834, el ayuntamiento construyó un puente para cruzar el Canal du Midi. Los pasillos ahora tienen una salida. Pero sobre todo los senderos siguen siendo un paseo muy agradable.

Después de pasar brevemente a llamarse Cours Louis Napoléon (1850), Allées Lafayette se convirtió en Allées Jean-Jaurès en 1916. Esto fue para honrar la memoria del ex diputado asesinado dos años antes.

“Autopista urbana” en el corazón de Toulouse

Fue a principios de los años 1960 cuando el alcalde de Toulouse, Louis Bazerque, decidió remodelar las callejuelas para convertirlas en una “autopista urbana”. El Sr. Prat, ingeniero jefe de la ciudad de Toulouse, llevó a cabo este proyecto que preveía “la creación de dos calzadas de nueve metros de ancho, separadas por una mediana floreada y zonas de aparcamiento”. Esta remodelación pretende dar respuesta al aumento del tráfico en la ciudad.

Algunas de las casas antiguas que bordeaban las callejuelas fueron destruidas y sustituidas, cerca del Canal du Midi, por los grandes edificios que conocemos hoy. Este proyecto se completa luego con la construcción del aparcamiento subterráneo y se modifica con la creación de carriles para autobuses.

El ingeniero Prat propone sobre todo ampliar esta “carretera urbana” hacia Jolimont, mientras ya se habla de trasladar la escuela de veterinaria ubicada en Marengo.

Los caminos fueron inaugurados en junio de 1962 en presencia del alcalde de Toulouse, Louis Bazerque.

Las avenidas se extendieron hacia Jolimont en 1965.

Fue en 1965 cuando la escuela de veterinaria fue destruida y las avenidas Jean-Jaurès se ampliaron hacia Jolimont. Nace así una importante ruta de penetración desde el Nordeste.

Salga del paseo central: en los años 1960, las callejuelas Jean-Jaurès fomentaban el tráfico de automóviles con seis carriles a los que hay que añadir los callejones laterales de cada lado. La foto de los años 70, a continuación, permite visualizar la ampliación hacia Jolimont.

En los años 80 y 90

Ramblas de 2019

Desde 2019, con el desarrollo de las “ramblas-jardin”, de 565 metros de largo y 17 metros de ancho, en el centro de los callejones Jean-Jaurès, este eje ha vuelto a ser lo que era cuando se creó hace 200 años.

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