Los grupos de oposición a la metrópoli de Lyon piden que se ponga fin a los experimentos realizados en la avenida Rockefeller y la Montée du Chemin neuf, mientras que una gran parte de la Voie Lyonnaise nº 12 finalmente no se iniciará en 2025.
Este es un anuncio que es difícil hacer llegar a los opositores al proyecto. El presidente ecologista de la metrópoli de Lyon, Bruno Bernard, anunció la semana pasada el aplazamiento de varios proyectos en el área metropolitana de Lyon, debido a una “pico de trabajo“, pero también para cuestiones financieras.
“¿Tiene usted lógica intención de detener sus experimentos con efectos desastrosos?”
Entre los proyectos en cuestión, el de la Voie Lyonnaise n°12, que unirá Saint-Priest con Lyon. Así, los tramos del eje situados en Cours Gambetta y Cours Albert-Thomas se aplazarán hasta 2026, al igual que el tramo situado en la Rue de la Barre y la Place Bellecour. Un anuncio que no dejó de provocar una reacción de la oposición durante el consejo metropolitano del 16 de diciembre, que cuestionó el futuro de los experimentos ya iniciados.
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De hecho, al este, la metrópoli de Lyon experimenta desde mediados de octubre con el paso unidireccional de la avenida Rockefeller, que conecta Bron con Lyon. Al oeste, está experimentando con cerrar la subida Chemin Neuf a los coches (excepto los que tienen derecho a ella), ahora reservada a las modalidades suaves. Dos decisiones particularmente controvertidas, la primera de los cuidadores del hospital Edouard-Herriot y del alcalde de Bron en particular, la otra de los comités de intereses locales de todos los distritos del V distrito de Lyon.
los experimentos “continuar hasta completar” dice Fabien Bagnon
El ex diputado de la primera circunscripción del Ródano y concejal metropolitano, Thomas Rudigoz, cuestionó el futuro de estos experimentos, en nombre de todos los grupos de la oposición, excepto LR (La Métro positivo). “Dado que pospone los trabajos en la parte central de este eje, ¿tiene usted lógicamente la intención de detener los experimentos con efectos desastrosos que está llevando a cabo actualmente al oeste y al este de este proyecto?“, dijo. Y agregó: “¡Miles de habitantes de estos territorios que se ven gravemente afectados por sus peligrosos experimentos esperan mucho de sus respuestas!
Los grupos de oposición, que piden la suspensión de los experimentos, no han recibido respuesta de Bruno Bernard ni de su vicepresidente de movilidad, Fabien Bagnon. Preguntado, este último indica que los experimentos “que están sucediendo según las previsiones en términos de circulación“, “continuar hasta completar“. Sobre estos dos sectores, “no hay instalaciones para bicicletas“, recuerda el vicepresidente, a diferencia de la calle de la Barre, por ejemplo, donde existe un carril bici en dirección oeste-este y un carril compartido autobús-bicicleta en dirección este-oeste.
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