El tráfico fluvial se reanudó lentamente el lunes en el Mosela, donde una colisión dejó inutilizable una esclusa alemana, lo que impidió a unas 70 grandes barcazas remontar el río, según informó la autoridad de vías navegables alemana Mosela-Saar-Lahn (WSA). Un primer barco pudo atravesar por la mañana la esclusa de Müden (Renania-Palatinado), tras importantes maniobras para llenar y luego vaciar la esclusa. “Aproximadamente dos horas después de que el barco entrara en la esclusa, pudo continuar su ruta hacia el Rin”, anunció el WSV en un comunicado de prensa.
Esta operación, normalmente automatizada y que dura sólo unos minutos, se hizo imposible tras un accidente ocurrido el 8 de diciembre: un barco cargado con unas 1.500 toneladas de chatarra chocó contra la esclusa casi sin frenar, según informó la WSA alemana de Voies navigables. de Francia (VNF). La colisión no causó víctimas. A continuación, se interrumpió el tráfico en el Mosela en ambos sentidos, bloqueando el paso de 74 grandes embarcaciones (de más de 80 metros de longitud) en la parte sur del río, aguas arriba de la esclusa.
Los barcos más pequeños, con menor calado, podrían tomar rutas alternativas. Entre estos 74 barcos varados se encuentran “seis barcos de pasajeros, tres petroleros y numerosos cargueros que transportan productos siderúrgicos o agrícolas”, precisa la WSA, que estableció un orden de paso en la esclusa de Müden según las prioridades. Los trabajos de reparación, con vistas a que la cerradura vuelva a funcionar normalmente, deberían durar al menos “hasta finales de marzo de 2025”.
Para la economía luxemburguesa, determinados elementos muy pesados o voluminosos, como por ejemplo la producción de ArcelorMittal, requieren transporte fluvial. “Es un gran obstáculo para todo el Mosela”, señaló Gilles Braquet, director general de Luxport, que explota desde hace unos días el puerto de Mertert en el Mosela. Las actividades de las empresas del sector del hormigón, la metalurgia, los grupos petroleros y el transporte de contenedores se ven especialmente afectadas.
La ministra de Movilidad y Obras Públicas de Luxemburgo, Yuriko Backes, y el ministro de Economía, Pymes, Energía y Turismo, Lex Delles, viajarán el martes a Mertert para reunirse con los operadores portuarios de Mertert y “conocer sus principales preocupaciones tras el incidente”. sobre el Mosela alemán”.
En 2024, “alrededor de 8,1 millones de toneladas de mercancías” y “7.000 grandes barcos”, incluidas barcazas turísticas fluviales, pasaron por la esclusa de Müden, precisa la WSA. La organización destaca “la importancia que tiene el Mosela como vía de transporte y zona de recreo y, por tanto, constituye un enorme factor económico”. El Mosela, que nace en los Vosgos, serpentea durante 545 kilómetros antes de desembocar en Koblenz, Alemania, en el Rin, que a su vez desemboca en el Mar del Norte, cerca de Rotterdam, en los Países Bajos.
¿Ya nos sigues en WhatsApp?
Suscríbete a nuestro canal, activa el pequeño ???? y recibirás un resumen de noticias todos los días en temprano en la tarde.
Related News :