Alpine lo confirma. Después de un fin de semana prometedor en España, el equipo francés mantuvo su buen nivel de rendimiento en Austria con una doble adhesión al SQ3, al final de la clasificación para la carrera Sprint. Desde el inicio de los test, la estructura oficial del Grupo Renault ha demostrado cierta competitividad para situar sus coches en la primera parte de la clasificación. Si será difícil acceder a los puntos del sábado, sigue siendo muy interesante para el domingo.
Después de una única sesión de entrenamientos libres positiva, Alpine se clasificó con éxito para la carrera Sprint. Ambos coches mostraron buena velocidad para pasar a SQ1 y SQ2. En la fase final, SQ3, hubo que pedirle mucho al A524 para encontrar las mejores estructuras a bordo. Esteban Ocon y Pierre Gasly lograron, sin embargo, ocupar la octava y novena posición, a falta de un tiempo de un Ferrari.
Sólo los 8 primeros puntúan en el sprint, por lo que Alpine cuenta con algunos peligros en la carrera para recuperar uno o dos puntos, porque el equipo es consciente de que, de forma regular, la lucha contra Red Bull, McLaren, Ferrari y Mercedes será difícil. complicado. Sin embargo, este buen ritmo abre perspectivas interesantes para la carrera del domingo.
“Estoy feliz de haber llegado hoy a SQ3 y mañana empezar octavo”explica Esteban Ocón. “El equipo volvió a estar entre los diez primeros en la clasificación, por lo que es otra buena actuación. El SQ3 no fue nada fácil ya que estábamos al final de la cola al salir de boxes. Probablemente tuvimos un poco de éxito como Charles [Leclerc] Cruzamos la línea después del tablero de ajedrez, ganándonos así un lugar. El punto positivo, sin embargo, es el hecho de que hemos tenido un buen desempeño y estamos bien posicionados para el Sprint. Todavía tenemos trabajo por hacer y cosas que resolver, pero es bueno avanzar en la dirección correcta. “
“La clasificación Sprint fue positiva, con los dos coches del equipo en SQ3”continúa Pierre Gasly. “Gestionamos bien SQ1 y SQ2, mostrando buena velocidad para llegar a las siguientes sesiones. Por otro lado, claramente no maximizamos SQ3. Fue complicado y realmente no pude hacer una vuelta de ataque. Son cosas que analizaremos. Queremos optimizar y sacar el máximo provecho de cada sesión. A pesar de esto, todavía hemos tenido un buen ritmo hoy, lo cual es bueno, y estamos entre los diez primeros, somos rápidos y sólo los ocho primeros puntuarán. puntos mañana en el Sprint No será fácil conseguirlos, pero lo daremos todo y veremos qué podemos conseguir.
Pos. | Piloto | Equipo | Q1 | Q2 | Q3 |
---|---|---|---|---|---|
1 | Verstappen | Red Bull Racing Honda RBPT | 1:05.690 | 1:05.186 | 1:04.686 |
2 | L. Norris | McLarenMercedes | 1:05.786 | 1:05.561 | 1:04.779 |
3 | O. Placas | McLarenMercedes | 1:06.081 | 1:05.379 | 1:04.987 |
4 | G. Russell | Mercedes | 1:05.764 | 1:05.325 | 1:05.054 |
5 | C. Sainz | ferrari | 1:05.781 | 1:05.435 | 1:05.126 |
6 | hamilton | Mercedes | 1:06.504 | 1:05.539 | 1:05.270 |
7 | S.Pérez | Red Bull Racing Honda RBPT | 1:06.256 | 1:05.612 | 1:06.008 |
8 | E. Ocón | Renault alpino | 1:06.343 | 1:05.686 | 1:06.101 |
9 | P. Gasly | Renault Alpino | 1:06.465 | 1:05.757 | 1:06.624 |
10 | C. Leclerc | Ferrari | 1:06.149 | 1:05.526 | Abandonado |
11 | K. Magnussen | Ferrari | 1:06.387 | 1:05.806 | |
12 | L. Paseo | Aston Martin Aramco Mercedes | 1:06.037 | 1:05.847 | |
13 | F.Alonso | Aston Martin Aramco Mercedes | 1:06.487 | 1:05.878 | |
14 | Y. Tsunoda | RB Honda RBPT | 1:06.557 | 1:05.960 | |
15 | L. Sargento | Mercedes-Williams | 1:06.518 | Abandonado | |
dieciséis | D. Ricciardo | RB Honda RBPT | 1:06.581 | ||
17 | N. Hulkenberg | Ferrari | 1:06.583 | ||
18 | V. Bottas | Patear Sauber Ferrari | 1:06.725 | ||
19 | A. Albón | Mercedes-Williams | 1:06.754 | ||
20 | Z. Guanyu | Patada Sauber Ferrari | 1:07.197 |
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