Cómo Otonomy Aviation se convirtió en líder mundial en cámaras HD y 4K para aviones

SNuestro fundador sintió la vena correcta. En 2007, Guillaume Daudon creó Otonomy Aviation, una empresa especializada en el diseño de cámaras de alta definición para aviones de negocios. “En aquel momento, sólo había una empresa estadounidense, Secura Plane, que tenía el monopolio del mercado. Quería crear una alternativa francesa”, recuerda. La alternativa funcionó bien, ya que diecisiete años después, su empresa recuperó muchas cuotas de mercado de su competidor y obtuvo la posición de líder mundial en el sector. Las cámaras de aviación Otonomy, fabricadas en la zona económica de Vert-Castel, en el corazón del aeroparque de Mérignac, son encargadas por los principales fabricantes de aviones de negocios: Dassault, Gulfstream Aerospace, Bombardier, Airbus Corporate Jets…

Si bien la empresa exporta el 95% de sus actividades, obtiene sus repuestos principalmente en Francia, incluido más del 50% en Nouvelle-Aquitaine (Erem en Canéjan, Atek en Latresne o Copelectronic en Mouguerre), lo que le confiere una ventaja en cuanto a capacidad de respuesta y capacidad de respuesta. facilidad en la cadena de suministro. “Estamos también en una zona dinámica, con todas estas empresas del sector aeronáutico y una zona de empleo importante”, valora.

Para convertirse en líder del mercado, Otonomy Aviation se ha centrado en la innovación de sus productos. “Comercializamos nuestras primeras cámaras en 2012 y conseguimos nuestros primeros grandes contratos en 2018. Sobre todo, fuimos los primeros en pasar de lo analógico a lo digital y de HD a 4K”, explica Guillaume Daudon. Estas pequeñas cámaras, de apenas unos centímetros de largo, son un concentrado de tecnología. Equipan aviones privados y gubernamentales, en un mercado en auge, y permiten a los pasajeros observar el paisaje en pleno vuelo.

Seguridad y datos

“Pero los pilotos los utilizan cada vez más para garantizar la seguridad del avión, con un ángulo de visión alrededor de toda la cabina. Se pueden combinar con sensores para tener una cámara de marcha atrás como en los coches. También vigilan el avión”, explica el fundador. Otonomy Aviation también diseña sistemas complementarios de radares, lidares (detección remota por láser), ordenadores, pantallas y servidores terrestres, para permitir a las cámaras recuperar datos y optimizar los vuelos (mejor trayectoria, evitar colisiones, etc.). “Es un nicho de mercado cada vez más extendido”, asegura Guillaume Daudon, que aspira a conquistar el mercado de la aviación comercial.

La PYME, que cuenta con unos cuarenta empleados, sigue creciendo y en tres años alcanzará unos cincuenta empleados. Con un volumen de negocios que aumenta un millón de euros cada año, en una trayectoria constante, debería alcanzar unos diez millones de euros en dos años, bien apoyado por el fondo de inversión de crecimiento Ouest, filial del Banco Popular. “En un mercado aeronáutico dinámico y en plena transformación, tenemos oportunidades. Nuestro crecimiento vendrá a través de adquisiciones. »