Estos departamentos son los menos atendidos por el transporte público

En un estudio publicado este martes 26 de noviembre, UFC-Que Choisir destaca cuatro departamentos mal comunicados por transporte público en Francia. Entre ellos, tres se encuentran en Occitania: Lot, Lozère y Gers parecen ser los peor atendidos, lo que deja a muchos ciudadanos sin alternativa al coche.

Un estudio reciente de UFC-Que Choisir, publicado este martes 26 de noviembre, destaca las profundas desigualdades en el acceso al transporte público en Francia. Los departamentos de Lot, Lozère, Gers y Dordoña parecen ser los peor atendidos. De hecho, la asociación reveló los resultados de un análisis en profundidad del acceso al transporte público en Francia. Alrededor de 10 millones de franceses, o el 17% de la población metropolitana, viven en áreas blancas donde no hay transporte público accesible en 10 minutos a pie. Esta observación es especialmente llamativa en determinadas zonas rurales, donde la tasa de inaccesibilidad supera el 60%, como en los departamentos de Gers, Dordoña, Lozère y Lot.

Departamentos rurales menos atendidos por el transporte

El estudio muestra que el 32% de los municipios franceses no tienen paradas de transporte público. La situación es aún más crítica en los pueblos pequeños de menos de 1.000 habitantes, donde el 45% de ellos no cuentan con servicio. Los departamentos rurales como Lozère y Gers son el ejemplo perfecto de esta brecha con una infraestructura en gran medida insuficiente.. Por el contrario, las grandes metrópolis como París o Lyon se benefician de una densa cobertura y una red eficiente, lo que amplía aún más la brecha entre las zonas urbanas y rurales.

A nivel nacional, la ausencia de estaciones cercanas es también un problema importante: el 85% de los franceses no tienen una estación accesible a pie en menos de 10 minutos. En las zonas rurales, esta inaccesibilidad al transporte ferroviario obliga a los residentes a volverse muy dependientes del coche. Según la asociación, la intermodalidad, que podría combinar el uso de la bicicleta con el transporte ferroviario, sigue estando poco explotada. Más de la mitad de la población francesa (53%) se encuentra a más de 10 minutos en bicicleta de una estación, debido a la falta de instalaciones adecuadas.