En dificultades, el proveedor automotriz anunció este miércoles 27 de noviembre que quería eliminar cerca de 1.000 puestos en el país. Sus fábricas de La Suze-sur-Sarthe y La Verrière cerrarán.
La industria del automóvil y sus subcontratistas han estado en crisis en los últimos meses. Nuevo ejemplo, este miércoles 27 de noviembre: el proveedor de automóviles Valeo anuncia que quiere eliminar 868 puestos en ocho de sus plantas francesas, indicó la dirección del grupo, sin precisar el plazo.
La dirección de Valeo ha anunciado a sus empleados 694 salidas forzosas y 174 salidas voluntarias, según un portavoz del grupo, pero el total podría alcanzar 1.282 recortes si los empleados se niegan a cambiar de sitio, según el sindicato Force Ouvrière. La empresa informó a sus empleados de su intención de cerrar las plantas de La Verrière (Yvelines, alrededor de 580 empleados) y La Suze-sur-Sarthe, que emplea a 270 personas. A la mayoría de sus empleados se les ofrecerán puestos en otras plantas cercanas de Valeo, según la empresa. La sede de L’Isle-d’Abeau (Isère) no cerrará, pero reducirá su plantilla, con 70 empleados en lugar de los 308 hasta ahora.
1.282 despidos según Force Ouvrière
Según el sindicato Force Ouvrière (FO), el total sería en realidad 1.282 despidos, sobre 13.500 empleados en Francia, si los empleados rechazan su traslado y si se tienen en cuenta los puestos vacantes eliminados. También se ven afectados los emplazamientos de Sainte-Florine (Alto Loira), Reims (Marne), Laval (Mayenne), Amiens (Somme) y Limoges (Alto Vienne). Además, se podrían eliminar 200 puestos en Alemania, la República Checa y Polonia.
Este anuncio es “un proyecto” no “El calendario y las modalidades se discutirán más adelante”, dijo el portavoz del grupo. “Trabajamos para tener un plan que proteja a los operadores de producción” que no se ven afectados por salidas forzosas, subrayó.
“Es un anuncio dramático” reaccionó Bertrand Bellanger, de FO. “Puede que sea necesario reducir costes, pero sacrificar puestos de trabajo y debilitar el futuro del sector en Francia es un error estratégico”, afirmó. juzgó. La electrificación del automóvil supone un importante punto de inflexión para el sector. Pero esto no debe ir en detrimento de los empleados”.
El grupo Valeo ya había anunciado en enero que estaba considerando eliminar 1.150 puestos de trabajo en todo el mundo, de los cuales 235 en Francia, principalmente en puestos directivos, de un total de 109.900 empleados en todo el mundo. Es un gigante más del sector del automóvil que sufre la desaceleración del mercado automovilístico europeo y que anuncia recortes de empleo, después de Michelin, Ford y Bosch.
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