Redon (Ille et Vilaine). Atractivo en el corazón de la ciudad, el puerto está lleno durante todo el año.

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Es a la Compagnie des ports du Morbihan, empresa pública local (SPL), a quien se ha confiado la gestión del puerto desde hace un año, gestión que estaba en manos de los funcionarios electos de la aglomeración;

Este traspaso permite a un equipo formado por profesionales garantizar la sostenibilidad de las actividades portuarias. Y, en el futuro, ampliar la oferta de 169 ubicaciones, especialmente en puertos secos.

En la capitanía del puerto de Redon, Ange Croguennoc actúa como capitán del puerto. Trabaja para La Compagnie des ports du Morbihan (CPM), como lo demuestra su ropa estampada con la marca registrada, creada en 2012 por el Consejo Departamental de Morbihan.

El director del puerto, Jean-Paul Benon, detalla las cualidades requeridas en el ejercicio de su profesión: “Además de estar orientado hacia los demás con cualidades de acogida, Ange tiene habilidades comerciales, capacidad de gestión en el control de las cargas y planificación del trabajo”, enumera el hombre que también es el director del puerto de Vannes.

¡Atractivo y completo!

Los lugares en el puerto de Redon son muy populares. ¿El puerto? “Está lleno al 100%”, informa el capitán del puerto, “la mitad con embarcaciones para navegación fluvial y la otra mitad para navegación marítima con algunas unidades de motor”. La zona de navegación es un fantástico lugar de juego: el canal Nantes-Brest, la Vilaine y el océano a pocas horas…

“Algunos barcos navegan tanto por río como por mar, incluso si esta zona de navegación es remota. Este puerto atrae a este tipo de navegantes”, analiza Ange Croguennoc.

Debido a su situación geográfica, “Redon es un verdadero cruce de ríos”, el puerto es popular. Este capitán de puerto observa además que en el sector náutico “a menudo son los hombres los capitanes de los barcos”.

Cada vez más demandas

La Morbihan Ports Company gestiona 18 puertos deportivos, principalmente en el departamento de Morbihan. Por su capacidad de inversión, es un activo para las ciudades y pueblos portuarios donde se desarrolla la actividad vinculada a la náutica, aunque: “Esta temporada registramos una caída de la actividad debido principalmente a las condiciones climáticas”, subraya Michel Le Bras, director general. del CPM. “La caída es del 6 al 7% para calificar, pero hay mucho apetito. Nuestras actividades de sufrimiento están realmente vinculadas al contexto climático”. Sin embargo, el CPM debe mejorar constantemente para responder mejor a las nuevas expectativas “con el desarrollo de la tecnología digital, debemos ser reactivos para satisfacer a los navegantes”, reconoce Jean-Paul Benon. Apps, servicios de última generación… los navegantes ahora quieren estar conectados y poder contar con profesionales vinculados a su ocio en caso de necesidades específicas: mecánico náutico, velero, talabartero, cerero, carpintero, laminador… cuando no No es un proyecto completo para daños más graves o simplemente pintar el submarino.

En el puerto de Redon hay una veintena de barcos tripulados durante todo el año. A veces por personas marginadas que toman esta decisión.

Conocimos a Myriam y Christophe en Vivor. Viven en un velero de 12 metros, un 39 pies. Cada mes se les factura 172 € por la ubicación, el consumo de agua y electricidad con 500 Kwh, el acceso al centro de reciclaje y los aseos del puerto.

Myriam y Christophe han cambiado completamente sus vidas en los últimos dos años. En el puerto de Redon están amarrados… por un momento. Lugar puerto Morbihan

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