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En Reunión, los accidentes ocurren (casi) siempre en los mismos sectores

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Choques en cadena, desplazamientos por carretera y accidentes repetidos forman parte del día a día en la red de carreteras de la Isla de la Reunión. No todos son graves o mortales, estos accidentes ocurren con frecuencia en los mismos sectores de la isla. La velocidad, el teléfono al volante, la falta de vigilancia, el consumo de alcohol y la mala señalización… están entre los principales motivos de esta inseguridad vial (Foto www.imazpress.com)

“Uno de los mejores trabajos en Reunión es el de culturista”, bromea incluso un internauta en las redes sociales.

Y eso es decir algo. Casi todas las noches, quienes regresan al este se encuentran a menudo atrapados en Duparc o en el barranco de Chèvres, en el este de Reunión.

Algunos incluso tienen la impresión de que “sucede siempre en el mismo lugar, no es posible, la gente no sabe conducir”, confiesa un automovilista que vive en Sainte-Marie.

En Duparc, además, da miedo la carretera que sirve a la vez de salida hacia Saint-Marie y de inserción hacia el este frente al centro comercial.

Entre los que quieren encajar, los que quieren salir, los que no dejan pasar a la gente o incluso los que aceleran, Monique –que vive en el barrio de Beauséjour– prefiere salir primero, aunque eso signifique tomar el camino hacia Duparc. “Me da mucho miedo salir, siempre es complicado entrar en el carril y la gente conduce rápido”.

– Zonas de accidente identificadas en carreteras nacionales –

Según el Observatorio de Seguridad Vial, “los accidentes se concentran en las carreteras nacionales, “más aún en la cuenca sur (Saint-Joseph, Saint-Pierre, Saint Louis y le Tampon) y norte (Saint-Denis Sainte-Marie)”, precisa los servicios indican.

Duparc puede ser uno de los ejemplos de zona especialmente propensa a los accidentes en Reunión.

Sin embargo, si se pudiera creer que es en el intercambiador donde se producen más accidentes, esto es falso. “En Duparc, a menudo se circula por el carril izquierdo porque los conductores circulan muy juntos y, evidentemente, la colisión es inevitable”, explica Pascal Robert, responsable de sala del Centro de Gestión del Tráfico de la Reunión (CRGT). Un sector por el que pasan 107.000 vehículos cada día.

También en Duparc, el 4 de noviembre se produjo un accidente mortal entre un autobús y un ciclista, en una zona calificada de accidentada.

Al este también se encuentra la zona del Petit Bazar, en Saint-André, “un punto crítico”, añade. “Para este año 2024, Petit Bazar ya cuenta con 38 accidentes materiales y corporales registrados en dirección Saint-Denis/Saint-Benoît”, indican las cifras del Observatorio de Seguridad Vial.

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Otra zona de riesgo, “la parte alta de la Route des Tamarins entre Saint-Paul y Saint-Leu, especialmente en las curvas donde los automovilistas circulan rápidamente”.

En el sur, los accidentes son más numerosos en la RN3, en el sector de Ravine Blanche. Cada día, más de 74.000 coches utilizan esta ruta.

Pierrefonds, en el cruce RN1/D26, también sigue siendo propenso a sufrir accidentes con dos accidentes mortales este año.

– 30 personas muertas en las carreteras de Reunión en 2024 –

Recordemos que en 2023, la Isla de la Reunión registró “sólo” 30 muertes en carretera. Pero los resultados parecen más contradictorios cuando observamos el número de accidentes corporales y el número de heridos. El primero ha aumentado un 17% respecto al año anterior (882 accidentes con heridos en el año 2023) y el segundo ha aumentado un 22%, con 1.120 heridos, de los cuales 243 hospitalizados.

En amarillo están los accidentes corporales (lesiones leves), en naranja los accidentes corporales graves (heridos hospitalizados por más de 24 horas) y en rojo los accidentes mortales.

En 2024, al 21 de noviembre, el Observatorio Departamental de Seguridad Vial (ODSR) enumera en la Isla de la Reunión para el año 2024: 828 accidentes corporales (levemente graves o mortales. Los accidentes materiales no se cuentan. Pero también 1.015 heridos, de los cuales 305 hospitalizados (más de 24 horas).

30 personas también perdieron la vida.

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– Mejoras para hacer las carreteras menos peligrosas –

Para intentar reducir el número de accidentes en las carreteras de la Reunión, se han adoptado algunas medidas.

Estas zonas propensas a sufrir accidentes están incluidas en el plan de despliegue de radares. “En las próximas semanas se instalará uno en Petit Bazar”, precisa la prefectura.

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En el sector vial Tamarins, “realizamos una campaña de recuperación del asfalto”, afirma.

Además, “en la carretera de los Tamarins, cerca de Saint-Leu, que también sigue siendo un tramo propenso a los accidentes, la velocidad se ha reducido a 90 km/h en lugar de 110 km/h, en 1,5 km”, indica la prefectura.

“Tan pronto como notamos un aumento de los accidentes en un sector determinado, ponemos manos a la obra rápidamente”, indica el responsable de sala de la CRGT. “En consulta con el Estado, reducimos la velocidad o la aumentamos”.

Además, la policía concentra sus controles en estas zonas conocidas por su accidentalidad.

– Los comportamientos de los automovilistas en cuestión –

La mejora de las infraestructuras viarias, el aumento de los controles y de las operaciones de prevención ciertamente han dado sus frutos, pero aún queda trabajo por hacer, en particular en el comportamiento de los automovilistas.

Debes saber que la mayoría de los accidentes se deben a malos comportamientos del conductor (negligencia, desatención, cansancio, imprudencia, asunción de riesgos) ligados paradójicamente a un exceso de confianza.

Y este exceso de confianza se produce más fácilmente cerca de casa, en rutas familiares, en lugares que conocemos (demasiado) bien.

En las horas punta, “hay atascos, falta de atención y falta de respeto por las zonas de seguridad”, indica Pascal Robert, de la CRGT.

Según la Jornada de Seguridad Vial que se celebró el 29 de octubre de 2024, en el 55% de los casos se trata de alcohol. En un 41%, velocidad. Uno no excluye al otro. Al contrario, los ponentes lo repitieron varias veces: el alcohol (al igual que los estupefacientes) tiene un conocido doble efecto de “desinhibidor” y limitador de reflejos, con consecuencias a menudo trágicas.

La gendarmería de la Reunión recuerda la necesidad de respetar las normas de circulación. Así que automovilistas… tómatelo con calma y, sobre todo, mantén la vista en la carretera.

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