Este viernes 22 de noviembre, en comisión permanente, el Departamento (1) anunciará el nombre del próximo delegado del enlace marítimo Fouras-Aix. Pero es un secreto a voces. En su carta semanal del 15 de noviembre, el municipio de la isla de Aix escribía: “El departamento nos informó que Keolis pasaría a ser el nuevo administrador. » Por no hablar de los clientes a los que en el embarque de Fouras les dijeron que su tarjeta de abono de diez viajes no tendría validez por mucho tiempo porque “eso iba a cambiar”.
Durante más de treinta años, fue Transdev quien operó el mercado y, claramente, el negocio iba bien. La delegación de servicio público, que expiró hace casi dos años, incluso fue renovada por defecto con Transdev, mientras que el Departamento lanzó una nueva licitación. Lo cual se realizó en julio de 2023. Inicialmente, el contrato debía comenzar el 1es julio de 2024, pero las cosas se han prolongado hasta hoy.
¿Qué críticas?
Frente a Transdev que se postuló, fue Kéolis quien se impuso. ¿Por qué tal cambio? ¿Cuáles son las críticas a Transdev, propiedad en un 66% de la Caisse des Dépôts? El Departamento no hará comentarios hasta el viernes. En cualquier caso, la elección sorprende a la comunidad y el alcalde de Aix, que sin duda teme medidas de ahorro (como los empleados), espera que el servicio se mantenga o incluso se mejore. Por el momento, Keolis opera conexiones marítimas en Finisterre, Burdeos, Bayona y Australia.
El nombre del futuro delegado ya fue dado en “Viernes de Info”, boletín del municipio de la isla de Aix, el 15 de noviembre de 2024.
ISLA DE AIX
En el mundo del transporte, esta concesión no es uno de los mercados más importantes. Incluso generaría muy pocos beneficios, si comparamos los ingresos por billetes de 187.000 pasajeros al año con los gastos de funcionamiento (combustible, tripulación de cuatro personas, empleados, mantenimiento de los barcos propiedad del Departamento). Sobre todo porque el ferry “Pierre-Loti” (2), en servicio desde 1992, está envejeciendo.
(1) Con la ley Nôtre, la Región heredó la competencia en materia de transporte, pero la delegó en el Departamento en 2022. (2) “Île-d’Aix II” solo funciona en verano.
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