Un grupo de ciudadanos tiene previsto presentar en las próximas semanas una demanda, entre otros, contra la ciudad de Montreal, a la que acusa de haber perjudicado la calidad de vida de los residentes al “imponer” proyectos de carriles bici.
“Es necesario, porque la ciudad ha decidido no escuchar a los ciudadanos”, insiste Marc Pérez, portavoz de la Coalición Democrática de Montreal.
A principios de noviembre, contrató al despacho de abogados Bergman & Associates para emprender acciones legales contra la ciudad de Montreal, el consejo de la aglomeración y el municipio de Villeray-Saint-Michel-Parc-Extension.
La Coalición Democracia de Montreal reúne a ciudadanos exasperados al ver cómo se “imponen”, según ella, nuevos carriles bici en diferentes barrios de Montreal.
Para Pérez, varios de estos proyectos han tenido impactos negativos en las comunidades, como la pérdida de estacionamientos, la caída del tráfico en los comercios y la desaceleración del tránsito automovilístico.
“Tengo tres hijos con mi esposa. Para mí es muy importante viajar en coche porque tengo que llevarlos al colegio y trabajo”, afirma.
La Coalición Democrática de Montreal lamenta los efectos negativos de varios proyectos de carriles bici.
Foto Agencia QMI, MARIO BEAUREGARD
“La Ciudad dice: “No nos importa””
Yo, Michael Bergman, que dirige Bergman & Associates, le dije al Diario que la moción en la que trabaja actualmente debe presentarse ante el Tribunal Superior “en las próximas semanas”.
“En este caso, pedimos que se revoquen las normas y resoluciones que llevaron a la creación de ciclovías. Además, solicitaremos una orden judicial para detener la construcción de carriles bici en este municipio. También estamos estudiando la posibilidad de obtener una indemnización”, explicó M por escrito.mi Bergman.
Según Pérez, estos carriles bici serían “mejor aceptados” si la ciudad y los municipios consultaran más a la población y tuvieran en cuenta sus preocupaciones a la hora de desarrollarlos.
“Lo que noté mientras iba de municipio en municipio es que los ciudadanos dan sus recomendaciones, pero la Ciudad dice: “No nos importa. Ganamos las elecciones, es nuestra elección y no necesitamos celebrar consultas”. Están realizando sesiones informativas y estamos ante un hecho consumado”.
“Hay una total falta de consulta según la ley y según la jurisprudencia”, añade M.mi Bergman.
Foto Agencia QMI, JOEL LEMAY
$32,000 recaudados
Debe saber que esta demanda tiene su origen en una recaudación de fondos iniciada en el otoño de 2023 a raíz de un movimiento de oposición a varios nuevos carriles bici desarrollados en los distritos de Parc-Extension y Saint-Michel, entre otros en la avenida Querbes y la calle Legendre.
En su momento, estos nuevos carriles para bicicletas provocaron varias manifestaciones de ciudadanos enojados, en particular por haber perdido plazas de aparcamiento.
La colecta, que tenía como objetivo financiar acciones legales para oponerse a los carriles bici, recaudó más de 32.000 dólares en un año.
“Necesitamos $60.000 en total, pero tuvimos que llegar a $30.000 para que el abogado iniciara los trámites. Todo el dinero proviene de ciudadanos y empresas, particularmente de aquellos que viven en Parc-Extension y Ahuntsic-Cartierville”, dijo el Sr. Pérez.
Llamadas a reaccionar el domingo, la ciudad de Montreal y el municipio de Villeray-Saint-Michel-Parc-Extension no respondieron a las solicitudes de Diario.
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