Primver despliega su actividad a nivel internacional en la terminal frutícola del puerto de Sète (Hérault)

Un sitio con los pies en el agua. Al borde del muelle. El único del puerto con capacidad para acoger directamente un barco. En el mapa donde se multiplican las ubicaciones del grupo Primever, la llegada en 2023 del transportista y logístico de Lot-et-Garonnais a la terminal frutícola de Sète, la segunda en términos de actividad después de Marsella, marca una evolución estratégica.

“La mayoría de los puertos del Mediterráneo están saturados y el suministro de frutas y verduras es limitado. Aquí tenemos 23.000 m² de un almacén frigorífico para satisfacer las necesidades de nuestros clientes y acompañarles hacia nuevos mercados. Desde Sète también podemos suministrarles productos fuera de temporada en todo el mundo o exportar su producción internacionalmente, por ejemplo manzanas, kiwis, tomates, ajos o incluso patatas. Por último, este puerto está cerca de los principales mercados nacionales de frutas y verduras (Saint-Charles, Cavaillon y Châteaurenard) y es fácilmente accesible para los transportistas por carretera”, explica Stanislas Fanou, director de Primever Logistics Sudeste. En estas instalaciones se pueden almacenar 15.000 palets en total.

En estas instalaciones se pueden almacenar 15.000 palets en total

Madurez

Desde el principio, su equipo llegó al meollo de la cuestión con la descarga, el pasado mes de diciembre, de 8.500 toneladas de lichis de un barco procedente de Madagascar. El deseo es acoger un segundo este año. Las mercancías destinadas a transitar por Sète son frutas y hortalizas, además de semillas. Cuatro profesionales franceses exportan sus semillas desde Hérault. “Vamos a los países del Sur. También se está preparando la creación de un servicio regular de transporte a los puertos turcos de Esmirna y Yalova”, continúa Stanislas Fanou.

Desde agosto, el sitio cuenta con una instalación de maduración de plátanos, aguacates y mangos. Se abrieron quince habitaciones en la parte central del almacén para llevarlas a la temperatura ideal. “Es un proceso de calentamiento que puede tardar cuatro o cinco días. Recibimos tres o cuatro contenedores por semana y estos alimentos se envían luego a toda Europa. »

Oportunidad

“La idea es siempre brindar una solución a nuestros clientes. Se pidió al grupo que trabajara en la exportación. Nos acercamos a los productores de manzanas y kiwis, y descubrimos el negocio de contenedores para grandes exportaciones con sectores como el banano y los cítricos en el hemisferio sur. Los productos franceses no están disponibles todo el año, hay temporadas y, fuera de temporada, hay productos importados como lichis, piñas, plátanos de América del Sur o incluso el abogado. Estamos interesados ​​en este mercado además de nuestras actividades viales para ofrecer a nuestros clientes soluciones globales. Brindamos no sólo actividades de transporte, sino también logística, preparación de pedidos y, ahora, despacho de aduanas y gestión de fletes marítimos. Sète es una oportunidad. Hay poca actividad en los puertos del Mediterráneo respecto de las principales importaciones procedentes del hemisferio sur. Los volúmenes globales tienden a dirigirse hacia el norte de Europa. En una lógica de RSE y de gestión de flujos, creemos en la capacidad de reintegrar algunos productos por este camino y desarrollar una lógica de transporte más saludable para el mañana”, explica Julien Garnier, director general del grupo.