Keystone-SDA
El consejero de Estado de Ginebra, Antonio Hodgers, se muestra decepcionado con la prensa de habla alemana por el retraso en la introducción de radares de cancelación de ruido. Una pequeña minoría de usuarios de la vía es la causa del ruido excesivo, afirma.
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15 de noviembre de 2024 – 06:48
(Keystone-ATS) La colaboración con la Oficina Federal de Medio Ambiente es prometedora y todas las luces están en verde, afirmó Hodgers en una entrevista difundida el viernes por los periódicos del grupo de prensa CH Media. “El hecho de que el Consejo Federal se esté desacelerando ahora debe deberse a razones políticas”, añade, refiriéndose a un “ataque al federalismo” que priva a los cantones de los medios necesarios.
El jefe del Departamento Territorial de Ginebra señala que otros países, como Francia, ya apuestan por radares de cancelación de ruido. “Sin duda intervendremos ante la Confederación y buscaremos el diálogo con el Ministro de Medio Ambiente, Rösti”.
Radares probados en Ginebra
Según los periódicos, la Confederación está evaluando actualmente el uso de un radar de cancelación de ruido en la Suiza alemana, en Röschenz (BL).
Ya se había realizado una primera prueba en Ginebra. El Consejo Federal anunció a mediados de octubre que el proyecto se había llevado a cabo con éxito y que los radares habían permitido identificar vehículos ruidosos.
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