Par
Sebastián Lucot
Publicado el
9 de noviembre de 2024 a las 9:07 a.m.
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Especializado en transporte de paquetes pesadoscomo Palas de turbina eólica de Türkiye en 2023. en el puerto de Brest, el carguero holandés Pico-Burdeos voy a hacer una escala sábado 9 de noviembre de 2024 en Cherbourg-en-Cotentin (La Mancha).
Esta vez, la mercancia que conlleva será sin duda de una naturaleza completamente diferente. Este barco de 90 metros de largoconstruido en 2011será objeto de un mayor vigilancia y no pasará desapercibido ya que la prefectura marítima del Canal de la Mancha y el Mar del Norte ha publicó un decreto establecer control reforzado de tráfico marítimo en los puertos de Cherburgo durante su travesía.
Durante su presencia, es necesario realizar un control reforzado. […] por razones de seguridad y protección. La circulación, estacionamiento y fondeo de cualquier nave, máquina o embarcación, así como la práctica de cualquier actividad náutica.
Este medida de regulación puntual – sólo por este sábado – el tráfico marítimo es efectivo en un perímetro de 1.000 metros alrededor de las diferentes posiciones del barco fuera de los puertos de Cherburgo, 500 metros cuando está dentro.
Las normas serán puestas en conocimiento de usuarios del puerto por el vigie du Hometutilizando señales luego a través de información transmitida a través del canal 12 de VHF.
Al grupo naval
Según nuestra información, el Pico-Burdeos debe llegar este sábado y atracar en el muelle de Sanédentro de los límites de puerto militar.
Todas estas precauciones resultan de su carga “sensible” que contiene equipos destinados a Naval Group y sus diferentes submarinos bajo construcción.
Si el contenido exacto no ha sido revelado por el industrial de Cherburgoel carguero fue visto el jueves en el estuario del loiracerca Nantes-Indretlugar donde el Grupo Naval fabrica las carcasas de las salas de calderas nucleares de sus submarinos.
Tarde para Esmeralda
Partiendo de Toulon y llegando a Brest hace unos días, el submarino de ataque nuclear Émeraude realiza su último viaje para acabar con su vida en el Cotentin. La clase Rubis SNA, que llegará a Cherburgo el martes 12 de noviembre, llegará con unos días de retraso, probablemente a finales de la próxima semana.
Por lo tanto, podría ser el último módulo del aparato motor (MAM), compuesto por equipo de propulsión (motores eléctricos, turbinas, cajas de cambios, etc.) – para equipar el sexto y último submarino de ataque nuclear (SNA) de clase Suffren, el CasablancaOMS, aLas últimas novedades debían llegar este verano.
Con 13 metros de largo, 8 metros de ancho y un peso de 450 toneladas, el MAM du Rubis, quinto de la serie, llegó a Cherburgo a principios de junio.
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