Del sur de Gironda a la isla de Saint-Paul en el Océano Índico, el viaje de dos hermanos tras las huellas de su antepasado

“Para que te hagas una idea, es una isla que se encuentra entre el 40° Roaring y el 50° Howling, a 3.000 km de todas las costas..” En su casa de Bommes, en Sauternes, Barthélémy Lambert termina de hacer su maleta antes de la gran partida. Con su hermano que vive en la isla de la Reunión, el enfermero liberal que trabaja en Langoiran comienza este viernes 8 de noviembre un viaje a St. -Isla Paul, un peñón de 8km² situado en el sur del Océano Índico perteneciente a Francia,”.es uno de los puntos más aislados del planeta, una zona con depresiones de diez metros, y es una isla que está clasificada como zona ecológica integral por lo que está prohibido desembarcar allí“.

“Botas de goma para desinfectar y evitar cualquier contaminación de la isla”

Si los dos hermanos, de 48 y 51 años, han obtenido una autorización excepcional para pisar esta isla protegida es porque desean colocar allí una placa conmemorativa en memoria de su tatarabuelo, el almirante Ernest Mouchez. “Tendremos la oportunidad de bajar allí por 30 minutos no más.“, explicó Matías Lambert. “Se atornillará una placa y habrá una ceremonia en honor a nuestro antepasado.“

Su aventura pretende conmemorar la excepcional odisea de su antepasado. “Hace 150 años, el almirante y astrónomo Ernest Mouchez recibió el encargo de la Academia de Ciencias de París de intentar observar el tránsito de Venus.afirma Barthélémy Lambert, apasionado de la astronomía. En 1874, el paso del planeta por delante del sol era de capital importancia para la astronomía porque permitía deducir la unidad astronómica (UA), la distancia entre la Tierra y el Sol. Todas las naciones científicas de la época enviaron misiones alrededor del mundo para calcular este valor, sabiendo que este raro evento sólo se repite una vez cada 243 años.

“Fue una epopeya loca”

“Sin GPS, con brújulas, sextantes y cronómetros como únicos instrumentos de navegación“, El almirante Ernest Mouchez tardó tres meses en llegar a la isla de Saint-Paul a bordo de un barco de vela y de motor. La expedición científica permanecerá allí durante tres meses, “sin electricidad ni agua dulce en el lugar. Fue una epopeya loca porque el clima allí es terrible, había muy pocas posibilidades de tener un cielo despejado en el momento exacto del tránsito de Venus”..

En esta isla donde llueve más de 300 días al año, un claro esperado permitió finalmente al almirante inmortalizar el paso de Venus por delante del sol, lo que le valió el nombramiento para el puesto de director del Observatorio de París. , una novedad para un marinero. “Para ir hoy a la isla de Saint-Paul, indica Barthélémy Lambert, Sólo hay una solución: hay que abordar un barco de suministros llamado Marion Dufresne. Se trata del barco que abastece a todas las bases científicas repartidas por las islas de las Tierras Australes y Antárticas Francesas (TAAF). Y también es el barco de salvamento de la Vendée Globe. la carrera apodada el Everest de los Mares de la cual el inicio se da este domingo 9 de noviembre desde Les Sables d’Olonne en Vendée.

El enfermero liberal de Bommes volará este viernes 8 de noviembre para reunirse con su hermano en Reunión. Desde allí abordarán el Marion Dufresne el 19 de noviembre. “El barco se dirigirá primero hacia el archipiélago de Crozet y Kerguélen, las tierras más meridionales, antes de navegar hacia la isla de Saint-Paul y terminar hacia la isla de Amsterdam.“. “La llegada a la isla de Saint-Paul está prevista para el 8 o 9 de diciembre, 150 años después del descubrimiento científico de nuestro antepasado, añade Matías Lambert. Llegaremos en una Zodiac con un pequeño equipo formado por dos técnicos que atornillarán la base y la placa conmemorativa. Se celebrará una pequeña ceremonia en presencia de Isabelle Autissier, presidenta del Consejo Consultivo de la Reserva Natural de las Tierras Australes y Antárticas Francesas.

“Si el mar no está bien no podremos desembarcar allí”

Los dos hermanos llevan años pensando en su proyecto. “Desde muy pequeños teníamos en nuestro salón un mapa con un marco dorado, y no fue hasta los 40 años que comencé a interesarme por este mapa, era el perfil hidrográfico de la isla Saint-. Paul y nuestra madre nos contaron la historia de nuestro antepasado. Y nos dijimos que sería magnífico poder ir a este pedacito de roca.”

Para hacer realidad su sueño, los hermanos Lambert movieron cielo y tierra durante más de cuatro años. Un premio acumulado en línea les ayuda a cubrir los costos de envío.Las dos plazas a bordo del Marion Dufresne les cuestan 7.000 euros cada una. También fundaron la asociación Vénus en Vue, que permitió la emisión de un sello conmemorativo de las Jornadas del Patrimonio. El 20 de enero también tendrá lugar una exposición en honor del almirante Mouchez en Reunión, donde se encuentra la sede de la TAAF. También se exhibirá una exposición de espejos en las puertas del Parque Montsouris de París.

Unos días antes de embarcar en el Marion Dufresne, los dos hermanos están impacientes. “He estado durmiendo mal estos últimos días con la emoción“, confiesa Barthélémy Lambert. Este aficionado al montañismo es un aventurero como su hermano. Estos dos amantes de los viajes cruzaron 17 países africanos durante once meses en 2000, pero esta será su primera aventura en el océano. “Espero no vomitar durante cuatro semanas.“, bromea el más joven.

¿Langosta para almorzar en la isla de Saint-Paul?

Durante su extensa investigación sobre el tema, los hermanos Lambert descubrieron que existe “No hay árboles en la isla St-Paul. Allí sopla constantemente el viento, lo que impide la aparición de vegetación alta. Hay muy pocos animales, aparte de los pájaros, que vienen a anidar allí. Por otro lado, allí hay muchas langostas. Hay que decir que el cráter del volcán en el que se formó la isla todavía produce agua caliente. Y estas temperaturas son ideales para las langostas que allí abundan. Mouchez cuenta en sus crónicas que incluso se cansaba de comer estas langostas todo el día.

Los miembros de la expedición de 1874 simplemente arrojaron las langostas en recipientes con agua hirviendo para cocinarlas. “Incluso se construyó una pesquería en los años 50 para intentar explotar este caldo de cultivo de langosta, pero lamentablemente dio lugar a una tragedia, dice Barthélémy Lambert. En ese momento, fuera de la temporada de pesca, un equipo tuvo que permanecer en el lugar para mantener el equipo. Estas ocho personas, en su mayoría bretones, tuvieron que pasar allí el invierno, pero mientras tanto la empresa fue liquidada y estuvieron allí olvidados durante nueve. meses, y de los ocho, tres murieron. Los descendientes de este pueblo olvidado de Saint-Paul ya han colocado una placa conmemorativa en la isla”.