Par
Guillaume Laurens
Publicado el
3 de noviembre de 2024 a las 6:15 p.m.
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Probablemente habrá que tener paciencia en las carreteras, el lunes 4 de noviembre de 2024, a las Tolosael primer día de la vuelta al cole tras las vacaciones de Todos los Santos. Del controladores VTC De hecho, han planeado manifestarse y están considerando una operación caracol en las principales vías de la ciudad.
Salida de la manifestación a las 6:30 desde Sesquières
Los conductores de VTC han quedado en encontrarse en Parking Sesquièresalrededor de las 6:30 a.m., antes de una operación de caracol hacia Aeropuerto de Toulouse-Blagnac un tu periférico. Algunos no descartan movilizarse cerca de las fábricas de Airbus en Saint-Martin-du-Touch, o incluso incursionar en el centro de la ciudad de Toulouse.
Llaman a las plataformas a “revalorizar” sus precios
Estos conductores VTC (acrónimo de “Coche de transporte con conductor”) están en pie de guerra por plataformas de reservas — como Uber, por supuesto, pero también nuevos actores en el mercado, como Bolt, que, en su opinión, no pagan por los viajes. su precio justo. “Respeta nuestro trabajo, revalorizar nuestros precios”, ¿Está escrito en un folleto de la organización sindical FO-INV enviado a Noticias de Tolosa.
Exigen “más regulación” para instalar drivers VTC
Estos conductores también exigen más regulación en este sector donde los nuevos actores están creciendo como setas. ” EL el mercado está saturado y nuestros precios son muy ajustados. Del cientos de colegas todavía nos instalamos en Toulouse cada año”, suspira un conductor que pide el anonimato, sorprendido de que “las autoridades Todavía estamos presionando para que se capacite…”. Estos profesionales enojados exigen así una “parada de inscripciones” para “limitar el número de conductores VTC y eliminar perfiles falsos”.
“Trabajé dos años y medio en Uber, eso me bastó”
En los últimos años, muchos VTC han liberado de plataformascomo Pedro. “Empecé con Uber hace diez años, pero no quería continuar”, afirma. “Trabajé dos años y medio con esta plataforma, ¡para mí fue suficiente! » Tarjetas de visita, boca a boca… Este conductor hizo todo lo posible para jugar su propia carta y librarse de las horquillas caudales de Uber. Según él, valió la pena.
Hoy tengo mi propia clientela. No trabajo con plataformas, aplico mis precios en relación a los del mercado. Tengo 61 años, he reducido mi plantilla y espero tranquilamente mi jubilación… Pero hago el mismo volumen de negocios que cuando usaba Uber, haciendo la mitad de kilómetros y con muchas menos limitaciones.
Pierre, sin embargo, no escatima en la sopa: “Uber ha sido inteligente al ofrecer un paquete a los conductores que han completado su formación y quieren lanzar su negocio. Es un buen trampolínmás hay que saber salirde lo contrario somos completamente dependientes”.
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