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Editorial El Águila
Publicado el
22 de octubre de 2024 a las 22:33
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Sigue el despertar normando
Luego de “un dictamen desfavorable” emitido por la Comisión Nacional de Fomento Comercial (CNAC) emitido el 22 de enero de 2022Leclerc L’Aigle (Orne) había revisado su copia antes de presentar una nueva solicitud de permiso de construcción equivalente a una “autorización de explotación comercial” en 16 de junio de 2022. Esta vez, la CNAC había dado luz verde.
El alcalde de Saint-Sulpice-sur-Risle (Orne), Jean SellierPor lo tanto, había emitido, el 10 de noviembre de 2022, un permiso de construcción que autorizaba a L’Aigle Distribution –la sociedad que explota el centro Leclerc– a demoler tres edificios y proceder a la creación de 6.120 m² de la tienda “Jardi Brico” de la marca de gran distribución situada en la zona comercial de Anglures.
Miedo al impacto negativo
Bricomarché, operado por Vicente y Sandrine Maiquesluego emprendió acciones legales ante el tribunal administrativo para cancelar esta autorización. Los solicitantes consideraron que el proyecto tendría “un impacto negativo en la animación de la vida urbana” y que “socavaría los objetivos de la operación de revitalización de la ciudad de L’Aigle”.
Pero en este caso, en Chandai “un local entre seis” está vacío” y “diecisiete sobre ciento cuarenta y siete” en L’Aigle, mientras que el municipio de Saint-Sulpice-sur-Risle no tiene entre sus acciones “no hay locales comerciales en su centro de la ciudad”.
No habrá flores cortadas
Sin embargo, estas celdas “no presentan características en términos de superficie que permitan llevar a cabo el proyecto”, señala el tribunal administrativo de apelación de Nantes en una sentencia del 27 de septiembre de 2024 y que acaba de hacerse pública. Tampoco es probable que la expansión de las tiendas de bricolaje y de mascotas afecte a los negocios del centro de la ciudad.
Si en el centro de la ciudad de L’Aigle hay cuatro floristas, (…) Brico E. Leclerc no vende flores cortadas (…) y se compromete a no venderlas.
“Revitalizar un páramo comercial”
El proyecto también “revitalizará un terreno comercial baldío a la entrada de la ciudad”, lo que contribuirá a aumentar el “atractivo de la zona”. Tampoco es “idéntico” al primer proyecto abortado de ampliación del centro de jardinería Leclerc que pretendía crear “cuatro unidades comerciales”. Esta vez no está prevista ninguna celda.
La presencia de otras marcas como Centrakor o Gamm Vert en “la zona de influencia” tampoco “compite directamente con el proyecto, ni por los productos vendidos ni por su ubicación”, consideran los jueces de Nantes.
Impacto “muy leve” en el tráfico
Tampoco se ha realizado ningún “estudio de tráfico”, según Bricomarché, aunque el proyecto iba a tener “graves impactos” en el tráfico y “no contará con transporte público”.
Sin embargo, los operadores de Leclerc han elaborado “un análisis de previsión de los flujos de viajes que indica que el 95% de los clientes llegarán al lugar en coche, el 5% en bicicleta y a pie y el 0% en transporte público”, basándose en el “cómputo de carreteras” realizado. realizado por el Departamento de Orne en 2019. El proyecto acogerá “70 vehículos adicionales por día”, frente a los “4.976” ya presentes, de media, en la D918. Por tanto, su proyecto tendrá un impacto “muy leve” en el tráfico de automóviles del sector.
El informe de un alguacil de tráfico.
La Dirección Departamental de los Territorios y del Mar (DDTM) de Orne también destacó el “buen servicio viario” de este proyecto y el propio alcalde de Saint-Sulpice-sur-Risle “atestiguó” en diciembre de 2021 que no crearía “ “ningún inconveniente particular” al tráfico en la carretera municipal 226. También se envió un alguacil al lugar el 22 de diciembre de 2021, “justo antes de las celebraciones de fin de año”, señala el tribunal, y concluyó que el tráfico era “fluido” y que “muchos plazas (…) permanecen vacantes”.
Un “lanzadera urbana” también pasará dos veces por semana, el martes y el viernes por la mañana, “a 300 metros del proyecto” y la línea 62 de la red Nomad – servida una mañana a la semana – también está “a 400 m del proyecto”.
Si estos modos de transporte no son eficientes para los clientes del proyecto, debido a la bajísima frecuencia de paso, las actividades de bricolaje y jardinería no se prestan bien para desplazarse en transporte público o en bicicleta.
Reducida “masividad” respecto al primer proyecto
Bricomarché finalmente deploró la “artificialización del territorio” provocada por esta ampliación. Pero el ritmo de artificialización del suelo sólo aumentará “un 2,83% con respecto a la situación actual” del “47,06%”, descartan aún los jueces, mientras que una superficie dedicada a espacios verdes de “7.838 m²” – o “51,1%” del terreno inicial” – está previsto.
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Este nuevo proyecto también ha “mejorado la integración paisajística”, señalan los jueces. Prevé “una tipología de volúmenes a dos aguas (…) aumentados para reducir la masividad del volumen de conexión con la tienda actual y reducir su impacto visual”, un aparcamiento “reducido” con “nuevas zonas de plantación” y “árboles”. para reducir la “presencia de coches visibles desde los espacios públicos”. También están previstos “dos muros verdes” en la fachada este de la nueva tienda y se plantarán “189 árboles”, o “170 más” que en el proyecto anterior.
1.000 metros2 de paneles fotovoltaicos
“Si para llevar a cabo el proyecto se talan diez árboles, se plantarán sesenta y ocho” y “el proyecto permite derribar tres edificios en ruinas, visibles desde la calle”, añaden los jueces. “A la vista de todas las mejoras previstas (…) no se desprende de los documentos del expediente que la CNAC hubiera viciado su dictamen del 13 de octubre de 2022 con un error de apreciación. »
Por último, “se incrementará el aislamiento térmico respecto a los mínimos reglamentarios” y el proyecto presenta “un superrendimiento del 22,79% respecto a la necesidad bioclimática máxima y del 42,31% para el coeficiente de energía primaria”. La tienda también contará con “1.053 m² de paneles fotovoltaicos en el tejado”, lo que supone más que “la superficie mínima requerida”.
Por lo tanto, Bricomarché fue despedido y tendrá que pagar 1.500 euros a su competidor en concepto de costas judiciales.
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