El jefe de la política científica federal (Belspo), Arnaud Vajda, fue invitado esta mañana por Martin Buxant en bel RTL. Volvió sobre la suerte del prestigioso buque de investigación científica, Bélgicaque lleva varios meses detenido en Zeebrugge. Un proyecto que costó 54 millones de euros.
El buque de investigación científica “Belgica”, operado por la Política Científica Federal (Belspo), se encuentra actualmente inmovilizado en Zeebrugge, sin tripulación, agua ni electricidad.
Esta situación surge de problemas contractuales con su antiguo operador, el armador francés Genavir, que rescindió unilateralmente el contrato hace unos meses. En consecuencia, el barco no se hace a la mar desde finales de junio y parte de sus misiones previstas para 2024 y 2025 están en suspenso.
Para Arnaud Vajda, director de Belspo, “esta es una situación desafortunada“. Explica que hay “No hay marineros dentro de la política científica, por lo que negociamos una asociación con el sector privado.“.
“Este contrato se estableció antes de la pandemia de Covid-19 y antes de la explosión de los costos de la energía, lo que dificultó al socio privado cumplir con sus obligaciones. continúa el director.
Una inspección del dumping social
Una inspección realizada a finales de 2023 por el Servicio Público Federal de Movilidad y el FPS Empleo reveló un problema de dumping social, a raíz de una denuncia presentada por el equipo técnico letón de Bélgica.
Estos últimos afirman que Genavir intentó celebrar un convenio colectivo en Letonia, en violación del Convenio sobre el trabajo marítimo de la Organización Internacional del Trabajo (OIT), ya que el Bélgica navega bajo bandera belga.
El Real Instituto Belga de Ciencias Naturales (RBINS) confirmó que Genavir tenía “múltiples oportunidades para resolver todo“, pero no actuó en consecuencia, lo que provocó que el gobierno federal le retirara su licencia. En respuesta, el armador emprendió acciones legales contra el gobierno federal y FPS Mobility.
Un futuro incierto para Bélgica
El futuro del barco sigue siendo incierto. El Bélgica, buque insignia de la investigación científica en Europa, solo ha navegado un tercio del tiempo previsto en 2024. Según el IRSNB: “El programa de este año ya ha sido cancelado en gran medida y tememos que el programa del próximo año corra la misma suerte.“.
La institución subraya que es crucial que Bélgica pueda reanudar sus actividades en el Mar del Norte. El proceso de búsqueda de un nuevo operador es complejo y podría durar varios meses, debido a la formación del próximo gobierno y posibles intervenciones dentro de las instituciones científicas.
Arnaud Vadja certifica: “Actualmente estamos buscando otro socio y estamos negociando en paralelo con Defensa“,
Con sus 400 metros cuadrados de laboratorios y modernos instrumentos de medición, Bélgica es una herramienta de investigación esencial para los científicos belgas y europeos. Hasta 2022, el barco había recibido muchas solicitudes de investigadores internacionales. También sirve como buque auxiliar para el componente marítimo de Defensa, lo que aumenta su importancia estratégica.
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