En este matadero de Morbihan nos preocupamos por el bienestar animal

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se siente como en una película de ciencia ficción. A luz azul Inunda los 2.000 m2 del ultramoderno “quai vive” de Celvia Dindes, del grupo en Saint-Jean-Brévelay y produce una atmósfera extraña y misteriosa.

Un muelle vivo, en la jerga de esta empresa agroalimentaria, “es el lugar donde se reciben los animales vivos antes de partir hacia el matadero”, explica Christophe Grim, director del sitio. Aquí, cuando reconstruimos completamente nuestro muelle en octubre de 2021, hubo dos prioridades: el bienestar de los animales y, en consecuencia, el de los empleados. »

Limitar el sufrimiento animal y garantizar el bienestar de los empleados

Respecto a los pavos, obviamente funciona. Sacados de los camiones a jaulas donde se agrupan, en mayor o menor número según su peso, los pájaros no dicen nada y parecen tranquilos. Éste es el efecto de esta extraña luz y de la temperatura constante, 19°C durante todo el año. Sin gritos, menos excrementos. Pocos olores desagradables y aparentemente menos estrés para estos animales procedentes de toda Bretaña. También es un atmósfera tranquila y menos onerosa para los empleadosquienes están a cargo del muelle y quienes luego realizarán la matanza. Antes de ser descargados, los animales son pesados ​​vivos para establecer el precio que Celvia pagará a los criadores.

“Un pavo sacrificado a las 6 de la mañana puede estar en la tienda a las 4 de la tarde”

“Este edificio representa un inversión de 6,5 millones de euros . Y lo pensamos primero con los empleados y los interlocutores sociales con este objetivo de crear buenas condiciones de trabajo. La salud y la seguridad son verdaderamente prioridades. »

Aquí, el muelle, completamente cubierto, es único en Francia y se divide en tres partes: la zona “sucia”, la zona “gris” y la zona “limpia”. “Podemos almacenar hasta seis camones en la zona de descarga”, explica Christophe Grim.

La zona sucia es la zona de recepción de animales. Antes de entrar, los camiones ya han tomado un baño de neumáticosen un rotoluve para eliminar bacterias y virus. A sistema de ventilaciónorientado debajo de las vías respiratorias de los empleados, evita que estos estén expuestos al polvo transportado por los animales. Esta eliminación de polvo, asociada a la luz azul, la temperatura y la humedad, es también un vector para limitar el estrés de los pavos.

Las jaulas son entonces, en la zona gris, objeto de una limpieza adecuada : prelavado, lavado a alta presión con detergente y luego enjuague, antes de volver a cargarlos en los camiones en una zona limpia. “ No debemos ser propagadores de enfermedades. es imperativo”. aqui esta todo automatizado desde el momento en que las jaulas fueron colocadas, en pilas de 7, mediante una carretilla elevadora al inicio de la cadena en la parte “sucia”. Todo, pues, queda a la altura de los ojos para facilitar el trabajo.

35.000 toneladas de productos terminados al año

Una vez descargados, los pavos se cuelgan de las patas antes de ser abatido, en una calma aún impresionante. Luego son los demás talleres los que se encargan del escaldado, el desplumado, el eviscerado, el corte y el envasado. A desempeño tecnológico lo que además permite a Celvia garantizar una velocidad de procesamientoy unofrescurade sus productos. “Un pavo que se mata a las 6 de la mañana se corta a las 11 de la mañana, se empaqueta y se carga en un camión a las 13 de la tarde y puede estar a la venta en una tienda a las 16 de la tarde”, describe Christophe Grim.

Celvia Dinde produce cada año 35.000 toneladas de productos acabados y factura 146 millones de euros.

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