Según el tasador inmobiliario certificado de la empresa Côté Mercier Data Service, Christian-Pierre Côté, que realizó un estudio en el verano de 2024, la Capitale-Nationale debe combinarse con una escasez de espacios comerciales.
En 2023, sólo se alquilaron los locales de la 3ª Avenida del sector Vieux-Limoilou.
Otras tres arterias de Quebec tienen ahora una tasa de desocupación del 0%. En 2024, los espacios vacantes en el Boulevard Pierre-Bertrand, la Route de l’Église y la Avenue Myrand han encontrado interesados.
El salto es aún más notable en el lado de la Route de l’Église, ya que su tasa de desocupación pasó del 11,8% al 0%.
En opinión del Sr. Côté, una tasa de desocupación del 0% es un signo de vitalidad. “Nuestros comerciantes ganan dinero. La gente gasta en nuestras arterias locales”.
Sin embargo, se apresura a añadir que esta situación tiene un doble filo. Los propietarios actuales hacen buenos negocios, pero no pueden expandirse mientras permanecen anclados.
Siguiendo la ley de la oferta y la demanda, una baja tasa de desocupación en estas arterias también ejerce una “fuerte presión sobre los alquileres”.
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Se han tomado medidas para mejorar la imagen de la 3ª Avenida y de la Route de l’Église. Viendo el resultado, el experto destaca que han sido un éxito.
La misma operación se llevó a cabo en el lado de la Avenue Maguire, que no corrió la misma suerte. Su tasa de desocupación aumentó al 5,5% en 2024 en comparación con el 2% en 2023.
La calle Saint-Louis (5,3%), la avenida Cartier (1,3%) y la calle Saint-Joseph (6%) también vieron liberados algunos de sus espacios comerciales.
Según el Sr. Côté, la tasa de cambio se sitúa en torno al 5%. “Al llegar al 5%, uno tiene que hacerse preguntas. A continuación, hay otras preguntas que es necesario plantear”.
En el plazo de un año, la tasa de desocupación de las principales arterias de la región Capitale-Nationale ha caído del 4,2% al 2,9%. En 2021, fue del 5,9%.
El especialista cree que este retrato debería animar a los promotores a aumentar el número de espacios comerciales, a pesar de que los costes de construcción siguen siendo elevados. “Nos faltan lugares para dar cabida a nuevas empresas y tener mayor diversidad para atender a los ciudadanos”, afirma.
Lévis está en “un camino interesante”
Al otro lado de los puentes, el distrito de Miscéo y la Route des Rivières vieron aumentar su tasa de desocupación.
El distrito de Miscéo, que incluye la Route du Président-Kennedy, la Rue Louis-H.-Lafontaine, el Boulevard Wilfrid-Carrier, el Boulevard Étienne-Dallaire y el Boulevard Alphonse-Desjardins, tiene una tasa de desocupación del 2,6%. En 2023, este último se situó en el 0,5%.
Por su parte, la Route des Rivières tiene una tasa de desocupación del 2,5% frente al 0,8% en 2023.
Los proyectos de desarrollo se han multiplicado tanto en la Route des Rivières como en el distrito de Miscéo. (Patrice Laroche/Le Soleil)
Según Côté, Lévis está en “un camino interesante”, ya que se han añadido nuevos locales al mercado de alquiler. “Es normal tener un período de absorción cuando se agrega inventario”, explica.
Al desarrollar estos dos centros comerciales (en la cabecera de los puentes y en el centro de Lévis), el bulevar Guillaume-Couture podría haber decaído. Por el contrario, la arteria ha visto renovado interés, mientras que su tasa de desocupación ha caído del 5,3% al 3,7%.
La misma señal se envía desde el lado de Taniata.
Si bien la situación se consideraba problemática en 2023, los espacios comerciales, que luchaban por encontrar compradores, ahora se alquilan en esta arteria principal del sector de Saint-Jean-Chrysostome. La tasa de desocupación se sitúa en el 4,8%.
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